很多准备买车的朋友，在逛了几家4S店之后，都会有些疑惑。搞不懂汽车屁股后面的排量到底代表什么意思。比如说有的是T来标识的，但有些车是用L来标识的。
大众涡轮增压发动机&本田自然吸气发动机
其实，要讲明白L（升）和T（吨）的区别，还要从汽车的发动机说起。目前汽车主流发动机主要分为两类。第一类是自然吸气技术，另外一类是涡轮增压技术。
其中采用自然吸气技术的汽车，车屁股后面都是用L标注排量大小。其中日系汽车最有代表性了。比如说本田、丰田、日产等企业，大部分车型都是采用自然吸气技术。那么什么自然吸气技术呢？
根据百度百科定义：车辆进气依靠发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进入到气缸，这种工作模式就是自然吸气。
其实打个比方更形象一些。比如说跑步，如果跑的慢些，那么呼吸的时候就相对于平稳些。如果跑的快，那么就要大口呼吸大口喘气，需要很高的肺活量了。其实对于自然吸气发动机来说也一样，如果你想获得更高的速度和力量，就需要“大口呼吸以及肺活量”，那么对于自然吸气汽车来说，需要做的就是增加排量（多增加几个肺）。目前市面上主流排量主要有1.5L、1.6L、1.8L、2.0L等。那么既然大排量好处这么多，为什么不多生产大排量的呢？因为大排量不仅耗油，而且价格上还很贵。
劳斯莱斯V12缸6.7L自然吸气发动机
相对于自然吸气这种相对原始的技术。涡轮增压其实就是一个空气压缩机。为了提高发动机的输出功率。在不改变发动机气缸容量的前提条件下，只有用增加输入气缸空气的压缩比来达到增加发动机输出功率的目的。
其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮，同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连，增压室一头连着气虑，另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸，达到增加发动机里边空气的目的。
如果还用跑步的例子，想要跑得快，又不能多长几个肺吸更多的氧气，那就得借助外力了。对于涡轮增压其实来说，需要做的就是不断给发动机增加压力以获得更大的动能。这其中的压力就是用T标识。比如说1.0T，1.5T，1.8T，2.0T，2.5T等，而欧洲车辆受限于环保政策，普遍采用涡轮增压技术。
说了这么多，那各自有什么优缺点呢？
对于自然吸气来说。优点是发动机运转温度相对比较低，而且积碳还没有那么严重；对于汽油也没有那么挑剔，开起来比较平稳，输出线性一些。当然，缺点也很明显。首先就是小排量汽车动力没那么强劲，起步比较慢。虽然大排量汽车没有这些缺点，但是非常的耗油，而且价格上也很贵。
而涡轮增压没有上面这些缺点。比如说开车慢的时候，堵车的时候，他就是小排量的自吸发动机。加速的时候，因为涡轮的介入，提速快，高速时因为转速低，也比较省油。但是涡轮增压对汽油要求比较高，比如说只能加95#,97#汽油。而且涡轮增压会烧机油。当然，随着技术逐步的成熟，涡轮增压很多缺点已经逐步改善。#自然吸气#发动机#排量收藏
根据百度百科定义：车辆进气依靠发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进入到气缸，这种工作模式就是自然吸气。
其实打个比方更形象一些。比如说跑步，如果跑的慢些，那么呼吸的时候就相对于平稳些。如果跑的快，那么就要大口呼吸大口喘气，需要很高的肺活量了。其实对于自然吸气发动机来说也一样，如果你想获得更高的速度和力量，就需要“大口呼吸以及肺活量”，那么对于自然吸气汽车来说，需要做的就是增加排量（多增加几个肺）。目前市面上主流排量主要有1.5L、1.6L、1.8L、2.0L等。那么既然大排量好处这么多，为什么不多生产大排量的呢？因为大排量不仅耗油，而且价格上还很贵。
劳斯莱斯V12缸6.7L自然吸气发动机
相对于自然吸气这种相对原始的技术。涡轮增压其实就是一个空气压缩机。为了提高发动机的输出功率。在不改变发动机气缸容量的前提条件下，只有用增加输入气缸空气的压缩比来达到增加发动机输出功率的目的。
其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮，同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连，增压室一头连着气虑，另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸，达到增加发动机里边空气的目的。
如果还用跑步的例子，想要跑得快，又不能多长几个肺吸更多的氧气，那就得借助外力了。对于涡轮增压其实来说，需要做的就是不断给发动机增加压力以获得更大的动能。这其中的压力就是用T标识。比如说1.0T，1.5T，1.8T，2.0T，2.5T等，而欧洲车辆受限于环保政策，普遍采用涡轮增压技术。
说了这么多，那各自有什么优缺点呢？
对于自然吸气来说。优点是发动机运转温度相对比较低，而且积碳还没有那么严重；对于汽油也没有那么挑剔，开起来比较平稳，输出线性一些。当然，缺点也很明显。首先就是小排量汽车动力没那么强劲，起步比较慢。虽然大排量汽车没有这些缺点，但是非常的耗油，而且价格上也很贵。
而涡轮增压没有上面这些缺点。比如说开车慢的时候，堵车的时候，他就是小排量的自吸发动机。加速的时候，因为涡轮的介入，提速快，高速时因为转速低，也比较省油。但是涡轮增压对汽油要求比较高，比如说只能加95#,97#汽油。而且涡轮增压会烧机油。当然，随着技术逐步的成熟，涡轮增压很多缺点已经逐步改善。
