来源：读特
11月15日20点45分，深中通道东人工岛堰筑段隧道主体工程再次取得重大突破，历时约30.5个小时，由中铁隧道局集团承担施工的深中通道东人工岛堰筑段主体结构首段顶板顺利浇筑完成，标志着全线施工的关键线路--控制性工程实现了重大工序转换，顶板施工已全面铺开，满足了沉管E32管节对接的前置条件。
深中通道东人工岛主线堰筑段隧道工程位于深圳宝安机场南侧，紧邻福永码头，位于东人工岛西侧，与沉管段对接，首开段第2结构段顶板厚2米、侧墙厚1.8米，结构跨径57.8米，宽度15米，设计方量1901.24立方米，具有高大模板支架搭设、腋角及特殊位置钢筋模板安装、质量管控等施工技术难点。
在施工过程中，项目部围绕“全力将深中通道打造成交通行业平安百年品质工程及高质量发展标杆工程”的建设目标，分层级组织召开模板支架、砼浇筑前置工作研讨会，编制作业指导书，组织内外专家评审，多次开展技术交底，为施工提供了技术支撑。结合不同工序，储备工种人才，保障施工资源，倒排工序时间，产业工人两班倒24小时不间断施工。
顶板的成功浇筑，是东人工岛堰筑段取得的一项关键节点胜利。目前，深中通道东人工岛建设正稳步高效向前推进，东岛正加紧筑岛回填砂施工；堰筑段东端正加紧E匝道围护结构和F/G匝道主体结构施工，西端正加紧6个结构段顶板施工组织，全力确保2021 年 1 月 31 日前提交 E32 沉管对接端施工条件。
见习编辑 王子烨
（作者：读特记者 徐兴东 文 刘羽洁 图)
