新能源汽车在国内汽车市场上已经占有一席之地，凭借的隔音强、驾驶品质优异以及加速快等优点，迅速抢占了市场份额，某些“种子”车型甚至还超过了同级别大多数的燃油车，在B级车领域，特斯拉model3几乎可以和丰田亚洲龙相提并论了，在大型SUV领域当中，理想ONE的销量始终是同级别车型当中最高的，在9月份也荣登新能源SUV榜单第一。
新能源汽车毕竟是近几年才刚刚兴起的，所以国人对新能源汽车的认可度远远不及燃油车，新能源汽车领域当中，特斯拉model3和理想ONE是比较火的，然而除了这两款汽车之外，其他比较爆款的新能源还不是太多，在新能源SUV领域当中，也就无理想ONE疫和蔚来ES6实现了月销3000以上，虽然都是销量3000以上，但是蔚来ES6在定位上比理想ONE略低一筹，就算是蔚来旗下的蔚来ES8的销量也只有千余台，只是理想ONE的1/3，那问题来了，同是中大型SUV，为啥蔚来ES8强不过理想ONE呢？
值得一提的是，蔚来ES8和理想ONE都是长度超过5米的中大型SUV，而且两者都有6座车和7座车可以供消费者选择，均配备了稳定性出众的底盘，以及足以和奥迪Q7相媲美的座椅包裹性和豪华内饰用料，从这两款车的乘坐舒适性以及空间实用性上来看，二者几乎是不分向上下。
除了以上这些优势之外，这两款车还都配备了智能车联网以及高端驾驶辅助系统，为车主带来不一样的驾驶体验，所以这两款车在智能科技配备方面也是属于同一个层次，如果深究的话，理想ONE配备了4块大屏，这是蔚来ES8所没有的，这就导致了在用车体验上理想ONE比蔚来ES8更加出色，尤其是对于长途驾驶的车主来说，这4块大屏能够让车主非常惬意地享受开车的乐趣。
在动力性能上，个人觉得蔚来ES8还是高于理想ONE的，蔚来ES8最大功率达到了400千瓦，峰值扭矩达到了725牛米，可以说已经达到了传统V8燃油发动机的层次，蔚来ES8破百只需要4.9秒，对于那些追求速度与激情的车主来说，完全能够满足车主的需求，理想ONE的最大功率达到了240千瓦，峰值扭矩为539牛米，百公里加速时间是6.5秒，从百公里加速时间来看，理想ONE略逊蔚来ES8。
俗话说有长板便有短板，虽然说蔚来ES8能够给车主带来更为刺激的速度与激情，但是它的续航里程让车主们有点汗颜，最低415千米，最高580千米，如果在中大型城市当中使用蔚来ES8的话，充电还得排队，在这之前还得预留续航里程找充电桩，如果用来长途旅行的话，那就得好好考虑考虑了。
同为中大型新能源SUV的理想ONE却不是这样，它采用了智能发电系统，没电了也可以通过燃油的方式去发电，可以在电和油之间随意切换，车主根本就不需要为里程担心，理想ONE隔音强，加速快，不管是城市用车还是长途旅行，都能够带给车主不一样的用车体验。
虽然说理想ONE的百公里加速时间比蔚来ES8要弱，但是综合来看，理想ONE的性能还是比较不错的，所以理想ONE的销量能远超于蔚来ES8是在意料之中，除了最基本的智能配置和舒适性以及安全性之外，更是一款不需要为里程而担忧的“电车”，在价格上，理想ONE比蔚来ES8还要低10多万，若是蔚来ES8超过了理想ONE那才叫奇迹呢。
