为了庆祝Scuderia 法拉利在赛场上驰骋90周年，法拉利于2019年发布了向同年度F1战车SF90名号致敬的SF90 Stradale（Stradale即为意大利文街道之意），同时也是法拉利首款采用非限量形式进行贩售的油电动力超跑作品，如今则是依照过往惯例，推出SF90 Spider。
延续着SF90 Stradale优美的车身线条与身形比例，法拉利为SF90 Spider装载的敞篷系统采用可收摺电动硬顶配置，此款配置自2011年458 Spider开始装载以来，在不断进化之后，如今不仅可在14秒之内完成启闭，收纳空间更仅占100升、较过去的150~200升缩减许多，且整组结构的重量也较过去减轻了40公斤，同时兼具了造型设计、密合度、隔音、车体钢性等层面的需求。
至于在动力系统方面，SF90 Spider采用与SF90 Stradale相同的配置，以可输出780ps/7500rpm、81.6kgm/6000rpm的F154CD 4.0L V8双涡轮增压引擎，以及采前二后一配置、可输出162kW（220ps）的三具电动马达结合而成，综效功率输出更来到1000ps的境界，搭配Magna 8DCL900八速DCT湿式双离合器变速箱，驱策起1670公斤的车重，不仅拥有0~100km/h加速仅需2.5秒、0~200km/h加速也仅需7秒即可完成的性能表现，极速也可达到340km/h的水平，且还具备eDrive、Hybrid、Performance、Qualify等多种驾驭模式，甚至在eDrive纯电模式下乃是以前轮驱动的方式，并可达到最高135km/h的时速以及25公里的行驶里程。
另一方面，法拉利也同样为SF90 Spider提供了更具竞技化配置的Assetto Fiorano版本车型，包含运用更多轻量化复合材质的内外钣件、专属碳纤维扰流尾翼、赛道规格的Multimatic减震器、专属设计的Michelin Pilot Sport Cup 2顶级性能胎以及双色车身涂装等，预料在不久后的2021年即会进口国内。
