2020款雷克萨斯GX460一直是豪华越野车的代言人，GX460在越野和通过性能方面与丰田酷路泽不分伯仲，不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速路况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。
2020款雷克萨斯GX460乘坐空间宽敞够大，前排视野宽阔，中控区域各种操作按键触手可及，三幅多功能方向盘手感不错，副驾驶也是乘坐舒适，座椅采用高端半苯胺真皮包裹，带有通风功能，长途乘坐驾驶也不会累，真心不错，主要是底盘功底深厚。
2020款雷克萨斯GX460拥有灵活、实用的内部空间设计，前、中、后排座椅排布分别为2/3/2，其中第二排座椅可按40：20：40的比例折叠放倒，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，提供后备厢平整宽大的储物空间。
2020款雷克萨斯GX460开始展现出它闪耀的一面。我们将测试地点选择在了位于加州Azusa附近的一处越野公园，公园内涵盖了沙地、岩石、溪流等各种路况。GX460标配了全时四驱系统，并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过，GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。#雷克萨斯GX#座椅#越野收藏
2020款雷克萨斯GX460拥有灵活、实用的内部空间设计，前、中、后排座椅排布分别为2/3/2，其中第二排座椅可按40：20：40的比例折叠放倒，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，提供后备厢平整宽大的储物空间。
2020款雷克萨斯GX460开始展现出它闪耀的一面。我们将测试地点选择在了位于加州Azusa附近的一处越野公园，公园内涵盖了沙地、岩石、溪流等各种路况。GX460标配了全时四驱系统，并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过，GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。
