今天咱们来聊聊新一代（迷你）MINI CLUBMAN，很难去定义它到底是一款什么样的车型，显然算不上轿车也不是SUV，当然也不是MPV或旅行车，而且现在市面上，应该再也找不到一款跟它设计和定位相近的车型。车尾的对开门设计和后备箱空间的实用性，真的很高，当然你可以认为它长得像一个对开门冰箱，甚至有人觉得像某款特种车型。这些都不会影响我认为CLUBMAN是迷你车系里，最优雅、最别致的那一款。
虽然新一代MINI CLUBMAN在外形上照搬了MINI五门版的主题，但在内饰设计上还是有很大不同。不过我说的这种不同，对于那些不喜欢MINI的务实消费者肯定无感。最明显的不同在中控台上方，传统MINI都是将中央控制区域包裹在中控内，而MINI CLUBMAN是更普通的样式。
其次，MINI CLUBMAN把中控屏幕下方的空调与拨杆按键用镀铬饰条圈了起来，之前则是直接铺陈在面板上。尺寸作为旧款MINI车主我想说的是：全世界大多数人都喜欢花一样的钱买到更大号的东西，但MINI车迷会是例外，看到尺寸几乎都赶上奥迪A3 Sportback的新一代MINI CLUBMAN，心情应该就像发现买回家的T恤是XXL号一样郁闷吧。
动力总成方面，全新一代MINI CLUBMAN将与宝马2系旅行车搭载相同的1.5T（三缸）和2.0T（四缸）汽油发动机，此外欧洲市场还将提供一台2.0T柴油发动机供消费者选择。其中，1.5T汽油发动机最大功率136Ps，峰值扭矩220Nm（超增压模式下为230Nm），匹配一台6挡自动变速箱，2.0T汽油发动机最大功率192Ps，峰值扭矩280Nm（超增压模式下为300Nm），与之匹配的则是首次搭载于MINI品牌车型的8速Steptronic变速器。#MINI#车型#SUV收藏
其次，MINI CLUBMAN把中控屏幕下方的空调与拨杆按键用镀铬饰条圈了起来，之前则是直接铺陈在面板上。尺寸作为旧款MINI车主我想说的是：全世界大多数人都喜欢花一样的钱买到更大号的东西，但MINI车迷会是例外，看到尺寸几乎都赶上奥迪A3 Sportback的新一代MINI CLUBMAN，心情应该就像发现买回家的T恤是XXL号一样郁闷吧。
动力总成方面，全新一代MINI CLUBMAN将与宝马2系旅行车搭载相同的1.5T（三缸）和2.0T（四缸）汽油发动机，此外欧洲市场还将提供一台2.0T柴油发动机供消费者选择。其中，1.5T汽油发动机最大功率136Ps，峰值扭矩220Nm（超增压模式下为230Nm），匹配一台6挡自动变速箱，2.0T汽油发动机最大功率192Ps，峰值扭矩280Nm（超增压模式下为300Nm），与之匹配的则是首次搭载于MINI品牌车型的8速Steptronic变速器。
