经过将近一年的市场低谷到复苏，很多车企在今年业绩销量双双下滑，致使市值出现不同程度的变化。其中特斯拉依旧以绝对领先的优势超越丰田和大众，成为全球汽车厂商市值最高的车企，其余包括众多新能源品牌也实现市值飙升。
所谓的市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，体现的更多是投资人对该家公司发展预期。而随着目前新能源市场发展将逐渐趋向替代燃油车型的趋势，使得新能源品牌市值飙升比燃油车型更具迅猛。
日前，有媒体统计后发布了全球车企市值排名，特斯拉依旧是一骑绝尘的存在，凭借着3903.1亿美元的市值，成为全球市值第一高车企，是丰田汽车的二倍左右。（榜单在文末）
不管丰田汽车如何在公开场合表示特斯拉汽车的市值，含有多少水分，但在数据面前，特斯拉市值就是这般豪横。排名第三、四位的分别是大众和奥迪，其市值分别为932.2、822.2亿美元，二者也同样为传统汽车厂商的巨头车企。
接下来，让人同样吃惊的是比亚迪了，作为我国新能源汽车的领军企业，步入到今年后，比亚迪业绩增速远超预期，并且备受资本市场关注。自今年年初至今， 比亚迪市值已经暴涨了250%以上，并接连超过宝马、奔驰， 成为全球市值第五高车企， 当前比亚迪的市值为724亿美元。
而第六至第十位，分别是戴姆勒、 蔚来、通用汽车、宝马集团、法拉利等车企。其中只有蔚来属于造车新势力，其余四家均为传统车企巨头。 从中也可看出，当前在电动化的背景之下，传统汽车巨头的地位，受到了新势力们的极大挑战，当前蔚来汽车的销量，甚至还不如宝马旗下的一款车型销量高，但其市值确实真真实实超过了宝马集团。
此外，从另一个角度来看，在全球市值前十车企排行中，国产厂商比亚迪、蔚来占据两席。在前二十中，占据六席。并且，造车新势力中的小鹏、理想汽车，今年集体扎堆上市后，市值就取得爆发式增长，同时随着二者业绩的不断向好，预计其市值还会迎来新的增长契机。
