在之前文章中我们聊到，国家交管局又发布了免检新政，将6年以内的7-9座非营运车辆也纳入到了6年免检的政策之内，并为大家推荐了几款7座SUV车型。
但是想来大家也都知道，7座车型的免检政策，不仅让SUV车型受益，对MPV车型也同样非常有利。如果说7座SUV还是因为要满足车辆的通过性而牺牲了部分乘坐舒适性，那么7座MPV车型的优势就在于在拥有车内大空间的同时，还保留了车辆的乘坐舒适性。对于更看重车内乘坐舒适感的朋友，7 座MPV无疑是更好的选择。所以这次小编就给大家介绍几款市面上主流的7座MPV车型。
传祺M8
售价：17.98-26.48万
传祺M8是在今年北京车展上刚刚推出的新车，但实际上这款车也不能算是全新，其实就是传祺GM8的改款。但是无论名字怎么换，作为一款全系都只有7座可以选择的车型，M8一直以来都是注重车内空间的客户的重点考虑车型。全系搭载的2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，对于车重2075kg的M8完全够用，而全系标配的第二排座椅调节功能（包括前后、靠背、腰部和腿托调节）是此车最大的亮点。
上汽大通MAXUS G20
售价：18.68-28.98万
无独有偶，在今年北京车展上，上汽大通MAXUS G20也推出了G20车型的最新款。动力方面，新车将搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。这样的动力组合，在同类产品中还是具有很大优势的。在此基础上，G20的第二排座椅也包括了多向调节和座椅通风/加热/按摩等功能。不仅如此，G20还装载了一套专为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。通过该系统，可以让手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。这一系统大大提高了后排乘客的乘坐体验，喜欢的朋友们可以了解一下。
荣威iMAX8
售价：18.88-25.38万
在G20和M8之外，中国品牌的MPV中，荣威iMAX 8也是一款非常值得在意的车型。荣威iMAX 8定位中大型MPV，共有四个版本，售价区间为18.88-25.38万元。动力方面，荣威iMAX 8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。整体来说，荣威iMAX8的配置不算低，但是最低配的旗舰版轮胎品牌为玛吉斯其余三个版本为米其林Primacy 4轮胎，这点需要留意。
广本奥德赛
售价：22.98-37.68万
如果说中国品牌是以性价比取胜，那么合资品牌就多了一层“口碑”的优势。比如本田大名鼎鼎的奥德赛就是许多人眼中MPV的不二之选。多年以来，这款车型都在各地有着不错的销量，目前在售的版本起步价为22.98万，搭载一款2.4L地球梦发动机，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米；传动系统匹配CVT变速箱。是不是觉得动力一般？这就对了。动力向来不是奥德赛的卖点，舒适且宽敞的车内空间，以及平顺的行驶感受才是奥德赛的最大卖点。如果对动力和配置有更多需要，还是自主品牌更加合适。
别克GL8
售价：23.29-52.99万
你可以说奥德赛是全球最有名的一款MPV，但要说在国内，这个名号还是得交给别克的GL8才行。作为国内市场最“古老”的一款MPV，GL8在国内的认可度无需多言，而随着多代变迁，造型了越来越年轻，兼顾商用的同时也考虑家庭用户。现款车型中打中唐路线，没有哪一点特别突出，但综合下来也没有明显短板。比如此车拥有一台2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，搭配一台9速手自一体变速箱。而在车内空间上，其实GL8的表现只能算中规中矩，配置也不及自主品牌。但是产品质量过硬，长期使用很少出现问题，比较省心。
综合来说，虽然都提供了优秀的车内空间，但自主品牌的MPV车型在配置和动力上更有优势，而合资品牌在品控和知名度方面优势更大，大家选择时要考虑到自己更需要什么才是。
