对国内车型加Plus这个后缀名的调侃已经不是一次两次了，比如长安CS75 Plus、捷途X70 Plus等等，最近又有一辆SUV车型加入了Plus家族，那就是比亚迪宋Plus。
大家也都知道有些车企在车型小改款时升级一点点就觉得自己焕然一新，在名字后面加个Plus后缀就当新车型来卖，那比亚迪宋Plus是不是如此呢？我们一起来看看。
外观Plus，更漂亮
由前奥迪设计总监艾格为比亚迪量身打造的“Dragon Face”设计理念已经成为家族设计语言，在此无需多言，不过此次宋PLUS已经升级到了Dragon Face 3.0版本；
最大的与众不同之处就是进气格栅的中部变成了“铠甲式”，中国元素愈加的浓厚；同时以龙爪造型为灵感，设计出的倒“777”式LED日行灯，看上去特别的威风凛凛。
宋Plus还拥有流畅的腰线和逐渐上扬的窗线，极为舒展，但要形成该龙冲刺腰线可不简单，需要用到更好的钢材、更精细的模具和更高科技的冲压设备，方可实现。
在尾部，宋Plus拥有长达1011mm的高位制动灯，这恐怕是SUV领域中最长的吧；并且龙爪之痕贯穿式尾灯前后呼应，下沉式转向灯还融入古建筑“庑殿式”设计元素。
内饰Plus，更科技
宋Plus在内饰部分保留了之前用料豪华的同时，最大的亮点来自于拥有全球首款量产渐变内饰以及全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板，豪华感与科技感兼具；
其中副驾的这块智慧数字交互面板值得重点一提，它具备温度调节、音乐播放、空气净化、文字编辑等多形态动效表达，与仪表、中央旋转显示屏形成完整的交互；
此外宋Plus的中控屏升级到了12.8英寸，集成了第三代DiLink智能网联系统，支持OTA远程升级，另外倒车时也能显示360°全景影像，稍显不足的是分辨率有些低。
中控屏的下方是“智擎之心”操纵台，将启动、换挡、驾驶模式、空调快捷键等实体按键集成于一体，操作起来十分的方便，同时多功能方向盘的按键设计也很贴心。
空间Plus，更舒适
这次的宋Plus被官方称之为“宽适B级SUV”，是因为它的长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，这个尺寸已经跨入中型SUV的门槛了，相比于竞品要更大。
就说后排空间吧，宋Plus得益于更宽的车身和更长的轴距，后排相当宽敞，而且不仅可以调节后排座椅靠背的倾斜度，还拥有全平地台，即使坐上三个人也不觉得拥挤。
此外宋Plus的乘坐舒适感还来源于其搭载的一体式镂空悬浮头枕座椅，柔软程度适中，座椅的包裹性也相当到位，为了缓解驾乘者的疲劳，座椅还改善了肩背部支撑。
至于在储物空间方面，宋PLUS也是费劲了心思，超大扶手箱拥有双层杯托设计，中控台下方还有精妙的储物空间，后备箱则拥有574L超大容量，还可扩充到1477L哦。
动力Plus，更强劲
宋Plus采用骁云全新1.5TI高功率发动机，搭配全新7速湿式双离合变速箱，最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm，发动机热效率达到38%；
在实际驾驶过程中，宋Plus在起步时，油门响应比较及时，动力来得比较直接；当转速达到2500rpm之后，推背感油然而生，冲劲可以保持很久，可持续超越前方车辆。
而且宋Plus的这套底盘系统经过比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著，整体舒适性的悬架风格更适合日常出行使用；
宋Plus的转向力度给人的感觉也是比较轻巧，指向精准，没有虚位，开起来自信心十足，并且拥有5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180度灵活转向。
点评：由此可见，宋Plus是真正的Plus升级，而且是在充分研究消费者需求的基础之上进行的，宋Plus的出现让10-15万紧凑级SUV市场再起风云，销量值得期待。
