在上海这样的限牌城市，能有一辆电动车，显然是幸福的，因为能够在高峰时刻照样畅行在高架上。
那么有没有超长续航但价格足够亲民的电动家轿呢？这种心声，上汽高端纯电动汽车品牌R聆听到了，推出了首款旗舰纯电轿车RER6，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，实现了620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度，无论是市区短途通勤，还是跨省长途出游都能从容应对。
至于它的真实实力如何，车透君日前在上海新虹桥驾驶体验中心试驾了这款新车。
续航参数强大的背后，是超强的三电实力。
ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，实现了超越同级车型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/。同时，ER6还拥有620km超长续航、15分钟充电200公里的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗三大超强实力。
620公里续航，什么概念，如果是按上下班通勤每天120公里算，一周只需要充电一次。
电池配置方面，ER6首次搭载创新性大模组电池方案，并采用成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。同时，ER6的电池采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASILD汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供了安全可靠的出行保障。
颜值方面，ER6采用了流畅的车体线条，结合AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计。整车尺寸为4724/1835/1493mm，看起来修长、低趴。内饰方面，主打的是宽适的高品质大空间。
智能黑科技方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、ARDriving车道级实景导航等功能，让用户能够轻松完成"刷脸"登录、全员控车等操作。ER6配有3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头，并配备了AIPilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIMESAFETY全时主动安全辅助系统，能够实现全速段自适应巡航、交通拥堵路况辅助、车道居中保持、车道偏离纠正、自动紧急制动刹车、变道盲区辅助提醒等驾驶辅助功能。
车透君在现场首先感受了ER6的加速制动和绕桩能力。ER6的百公里加速时间在9秒左右，这在同价位的新能源车上已经算是不错的成绩了。在绕桩测试中，ER6的底盘调校水平相当不错，底盘的风格偏向于舒适性，悬架较软，滤震出色，质感高级。
从实际表现来看，得益于不错的动力储备和电机瞬间释放最大扭矩的特性，荣威RER6的动力表现出色，全力加速时，能够感受到明显的推背感。动力输出的线性程度较好，踩多少电门就能输出多少动力，动力响应速度也快，在踩下电门踏板的一瞬间，车身几乎做到了同时响应，好开易上手。
荣威RER6的动能回收有三挡可调，如果将动能回收调整至最高挡位，松开电门就能够感受到非常明显的拖拽感，习惯了之后可以实现单踏板操作，用松开电门的方式替代踩刹车的动作。
在一天试驾后，车透君认为，荣威RER6属于既好看又好开且配置高，结合20万元以下的价格，它有望在纯电紧凑型轿车市场中谋得一席之地。
（车透社出品，主编罗裕）
