汽车发展到今天功能也是越来越多了，不少辅助功能也是相当有用的，能够让司机在开车的时候更加安全和方便，而今天我们要说到的就是其中一个功能，叫做自动启停技术。听起来似乎有点深奥，实际上并没有那么难懂，其实就是在汽车需要短暂临时停车时，司机在行驶过程中停下车辆，系统检测到以后就会自动启停，汽车就会熄火。
听起来似乎是一个不错的技术，但是实际使用的时候却遭遇了滑铁卢，因为不少车主都非常不喜欢这个功能，觉得是一个反人类的失败设计，有时候让人不禁怀疑这个设计真的合理吗？它到底是在省油还是在毁车呢？
首先是它用起来并没有想象中的那么方便。现在中国的私人汽车是越来越多了，尤其是在一些人口比较密集的地方，简直是处处都能看到它，车一多就很容易造成交通堵塞。基本上每个人开车的时候都难免会遇到堵车，而且就算不堵车也得等红绿灯。
这时候汽车的自动启停技术不但没有带来方便，反而增加了不少麻烦。堵车的时候汽车移动的本来就缓慢，每次都是只能前进一小段，然后司机就必须一直踩刹车，发动机就会一会儿熄火一会儿启动。有时候就算是等个十多秒的红灯，发动机都要熄火一次，次数多了还是比较烦的。
而且自动启停技术的确会给车带来一定的损坏，如果频率不高倒也没什么，但是遇上那种启动频率比较高的时候，就会给发动机带来不小的负担，这样是会缩短发动机寿命的。日子久了你就会发现汽车很容易出问题，这就是自动启停造成的影响。
另外更重要的是汽车在使用自动启停技术的时候，还会发出一定的噪音，虽然那种声音不算特别大，但是车内本身就比较安静，听上去还是比较明显的。如果不懂车的朋友甚至会觉得你这车是不是坏了，听得多了大家都会觉得它实在是太吵了。
最重要的是有自动启停技术的车还要比一般的车贵一点，如果花了钱能买到一个更舒适的体验倒是也能接受，但是这个技术却是让人花了钱来找罪受，实在是得不偿失，如果之后真的把车损坏了的话，更多的钱都直接花出去了。
在没有体验过这个功能以前，不少人还对它抱着一种好奇的心情，体验过了以后基本上都觉得这就是个百无一用的功能，所以很多人都会直接将其关掉，根本不会去用它。
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