据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，复苏的势头还是非常强劲。1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%，考虑到今年年初较长的休市期，这样的下滑倒也是意料之内。今日，我们就来聊聊10月份车市，销量最好的15款车型。
1-5：轩逸压倒性领先，哈弗H6回归前五
轩逸：56201
10月份市场表现最彪悍的车型应该就是轩逸了，达到56201辆，同比增幅超过30%！1-10月份累计销量也超过42万辆，无论是单月成绩还是累计表现，都以压倒性的优势稳坐轿车细分魁首，可以说已经锁定年度单一车型、轿车总冠军宝座。
哈弗H6：52734
10月份最大的惊艳应该是哈弗H6的回归，销量达到52734辆。作为中国品牌SUV的旗帜，哈弗H6绝大多数时间都是保持细分冠军的姿态，今年10月份的这次爆发非常劲爆，也算是给整个SUV市场加了一把火。
朗逸：40984
朗逸作为德系第一轿车是没跑了，无论是10月单月销量还是超过33万的1-10月累计销量，都非常漂亮，但和轩逸的差距，还是一条较大的鸿沟。
宝来：37944，速腾：36380
宝来和速腾这对哥俩盘踞在第四和第五名的位置，销量分别为37944和36380，但对于10万-19万紧凑型轿车细分的战局，一汽-大众可以说是最强的。就单单以10月份为例，二者销量之和超过7.4万辆，1-10月份累计销量在49万上下，确实很难撼动。
6-10：除了英朗，其他都是实力派
英朗：33789
说实话，英朗的“强势”回归真的有些丢人，三缸策略惨败，只能重新依赖各方面都老旧的L2B 1.5L发动机+超过4万元的终端优惠……也不知道这样的换壳老凯越还能坚挺多久。
CS75：30963
相较于哈弗H6的暴走，CS75的“稳健步调”反而更让人觉得可靠。确实，作为现阶段综合实力最好的中国品牌紧凑型SUV，CS75动力、网联科技、智行科技都是立足前茅的水准，而且3万出头的销量表现，也让人觉得更为真实。
卡罗拉：29053
日系轿车老二的位置是坐稳了，但和轩逸是天壤之别。
CR-V：27580
今年合资品牌SUV市场确实压力大，CR-V整体表现很稳定，至少稳稳坐在细分榜首的位置。
博越：25062
博越和CS75的情况一样，销量表现稳定且真实。
11-15：细分强者的聚集地
思域：22907
信仰之车，不需要解释，除非遇到大换代，不然不会出现明显的销量下滑。
逍客：21562
现阶段15万级别A-合资SUV的销量冠军，颜值、科技、配置、动力集体在线，加上不算贵的价格，买的年轻人真不少。
帝豪：21143
帝豪家族包含A级轿车、A+级轿车、跨界SUV，产品品质、产品多元化、雄厚的市场口碑都是帝豪的优势。
途观L：20588
也是一代神车，成为合资品牌20-30万级中型SUV冠军也是意料之内，1-10月累计销量131679辆，才算不错。
