大众进入中国市场年头已经很久远了，其主要面对的也是入门车型行列，所以这么多年来，普通消费者对大众的支持和信赖也是比较高的，甚至有人也说买车就选大众。但这两年整个汽车市场的变化还是非常大的，随着国人购买力的增加，大家也更加倾向于档次更高的车型，所以大众也是不断的提升档次，中推出了几款十分高昂的豪车，就好比辉腾和辉昂。不过消费者似乎并不买账，如今即便大幅降价也是难以勾起大家的购买欲望，尤其是前段时间丰田又推出了一款亚洲龙，这对于大众来说也是一个不小的冲击，所以大众要绝地反击。
大众丢“王炸”，长5米配无框门，每公里1毛6，叫板亚洲龙。其实15年时候，大双就在车展上亮相过这款车，而经过这么多年的累积，大众终于要将这款中文名叫辉道的车型正式上市了。据悉该车定位c级车，是介于辉昂和迈腾之间的一款车型，这个时候推出它，也展现出大众想要与亚洲龙叫板的决心。
外观方面，该车的总体设计跟辉昂相似，车场也是超过了5米，但是这一点也足以秒杀亚洲龙。前脸依然是大众经典的设计，多横幅镀铬格栅的设计，矩形大灯呈现一体设计，这浓厚的辨识度也是没谁了。但大众想要对抗亚洲龙肯定也是有绝杀招的，所以这款车也是采用了大溜背以及无框车门的设计，看起来也是十分有逼格的，运动时尚感也是很充足。
内饰方面，应该是这款车的最大亮点之处，也是一改大众一向的套娃设计，给人一种真正高逼格的即视感。所以说整个内饰还是有几分浓厚的大众气息，但整体的科技感还是很突出的，尤其是这全液晶仪表盘以及超大的内嵌大屏，都给人很上档次的感觉，而这电子档杆的设计也是倍显运动感。
动力方面，该车搭载了2.0t发动机，并且增加了一台电动机，这混合动力最大也是能压榨出210马力，并且它续航也能达到800公里，而最令人感到惊喜的就是这油耗了，每公里不过才1毛6，2.3L的百公里综合油耗，真的也是直接压趴亚洲龙了。#大众#车型#亚洲收藏
外观方面，该车的总体设计跟辉昂相似，车场也是超过了5米，但是这一点也足以秒杀亚洲龙。前脸依然是大众经典的设计，多横幅镀铬格栅的设计，矩形大灯呈现一体设计，这浓厚的辨识度也是没谁了。但大众想要对抗亚洲龙肯定也是有绝杀招的，所以这款车也是采用了大溜背以及无框车门的设计，看起来也是十分有逼格的，运动时尚感也是很充足。
内饰方面，应该是这款车的最大亮点之处，也是一改大众一向的套娃设计，给人一种真正高逼格的即视感。所以说整个内饰还是有几分浓厚的大众气息，但整体的科技感还是很突出的，尤其是这全液晶仪表盘以及超大的内嵌大屏，都给人很上档次的感觉，而这电子档杆的设计也是倍显运动感。
动力方面，该车搭载了2.0t发动机，并且增加了一台电动机，这混合动力最大也是能压榨出210马力，并且它续航也能达到800公里，而最令人感到惊喜的就是这油耗了，每公里不过才1毛6，2.3L的百公里综合油耗，真的也是直接压趴亚洲龙了。
