文|凌清 图|车宇世界、网络
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乘联会数据显示，2020年10月份，中国车市整体增长态势，依然十分喜人。其中，轿车市场更是表现优异，依然是MPV、新能源、SUV、轿车等细分市场中销量规模最大的细分市场。
奔驰E级
数据显示，10月份中国国内狭义乘用车销量为199.2万台，同比和环比分别增了8.1%、4.1%。其中，10月份轿车销量为94.8万台，同比增长8.81%，环比增长2.1%。1-10月份，中国车市轿车累计销量717.7万台，同比下滑12.5%。与1-9月份相比，中国轿车的销量下滑幅度，收窄了2.5个百分点。
销量前15名车型中，更是有12款车均实现了正向增长。这一点，我们在此前的文章有论述，详见《10月轿车销量TOP15：12款车强势增长，仅朗逸、桑塔纳逆势下滑》。
事实上，从1-10月份销量前15名车来看，大多车型也实现了正向增长。不然依然有部分车型，呈现下滑趋势。
1-10月份轿车销量榜
具体而言，1-10月份销量前15名轿车中，有9款车型均实现了正向增长，包括轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、英朗、雷凌、帝豪、奥迪A6L等。其中，日产轩逸、全新英朗、丰田雷凌、奥迪A6L的增长幅度，都达到了双位数。
值得注意的是，作为一款好款品牌中大型车奥迪A6L在今年1-10月份的销量为146122台，同比增长51.9%，成为榜单上的领涨车型。车宇世界认为，这主要是因为奥迪A6L终端优惠较大，让其获得了不错的销量。
奥迪A6L
至于销量下滑的车型，则分别为新朗逸、本田思域、雅阁、凯美瑞、桑塔纳、奔驰E级等车型。其中，上汽大众旗下的桑塔纳、新朗逸等车型，为下滑较为严重的车型。乘联会数据显示，2020年1-10月份，上汽大众桑塔纳累计销量为143271台，位居销量榜单第13位。相比2019年同期，其销量下滑了27.8%，成为下滑最为严重的上榜车型。
至于上汽大众新朗逸的下滑幅度，则仅次于桑塔纳。数据显示，2020年1-10月份，大众新朗逸累计销量为353729台，相比2019年同期，销量下滑了8.1%。
大众朗逸
作为一款中级车型，广汽本田旗下的雅阁，在1-10月份的销量，也呈现下滑状态。数据显示，2020年1-10月份，本田雅阁累计销量为170487台，位居销量榜单第10位。相比2019年同期，销量下滑了5.4%，次于前文提到的桑塔纳、朗逸。
至于本田思域，同样处于销量下滑的状态中。数据显示，2020年1-10月份，本田思域累计销量为190080台，同比下滑3%。
本田雅阁
在豪车品牌方面，与奥迪A6L的强势增长形成强烈的反差，奔驰E级的销量也呈现下滑状态。乘联会数据显示，2020年1-10月份，奔驰E级累计销量为130624台，位居销量榜单第10位。
与2019年同期相比，奔驰E级的销量下了0.3%。至于其销量下滑的原因，我认为主要与奔驰铝换钢、断轴、漏油等导致其口碑下滑，有着密切的关系。
奔驰E级销量下滑
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