我国的汽车工业发展得比发达国家晚了将近一百年，导致我国现在国内的汽车销售市场还是国外的合资车占的分量比较重，不过现在随着我国国产车的发展，我国的汽车水平虽然和国际整体水平相比仍有差距，但是已经缩小了不少的差距了。我国的造车技术等各方面发展得都比较缓慢，尤其是现在最先进最顶端的核心科技我国掌握不了，所以制造出来的国产车就没有很大的市场竞争力。
不过近些年国产SUV的发展还是比较可观的，像哈弗、长城等汽车发展得都比较好，但是我国还有些自主汽车品牌看中了SUV潜在的销售市场，他们也想通过SUV挣一笔钱，制造出了不少的爆款SUV。
他们制造出来的车辆外观看上去高端霸气，内饰部分就可能模仿一下大汽车品牌的空间布置，也能获得很好的销量。消费者购买的时候听着导购的介绍也是非常地高兴，觉得自己买到了有身份象征的汽车，可是买回家没几个月就暴露了国产SUV的缺陷，那就是耗油量太高了。
普通的小轿车耗油量在十到十二左右，SUV的耗油量在十六到十八，而我国国产汽车品牌制造出的粗制滥造的SUV耗油量在十八个油以上，这是一个非常可怕的数字，买了这辆车以后就要随时找加油站，即使刚加满的油也开不了多少的路程就耗完了。
买到这样的车子以后，他们不仅需要和普通轿车的车主一样给车上保险做保养，还需要随时随地地寻找加油站的身影。每年消耗的油费就能再买一辆车了。每一辆车都有一个油耗值，代表着一百公里需要消耗的油量。
不过这个油耗值的测量过程是没有像真正上路遇到的复杂情形，测量的是笔直的公路上这辆车跑一百公里消耗的油量。不过在现实生活中开车上路的时候往往会遇到各种各样不同的情况，也会对油量有所消耗，所以官方给出的油耗值是在完美行车环境下的耗油量，和实际上的耗油量是有偏差的，不过一般来说偏差都不会很大。
现在汽油的价格一直在涨，如果我们买一辆油耗高的车既不实用也不划算。首先我们买车一般都是家用，家用的车就讲究一个经济适用，一个油耗高的车可能都坚持不了多长的时间就会需要找加油站，对出行来说非常地不方便。
如果经济条件没有那么好的话，买一辆油耗高的汽车简直就是给自己加上了一个隐形的负担，开不了多少公里就得加油，现在的油价越来越高，每年的油费省出来都能再买一辆车了，所以买一辆油耗高的车一点都不划算。
根据计算得知，如果给车子加二百块钱的92号汽油，车子的实际公里数都达不到四百三十的话，这辆车就是油耗高的车了，是不建议入手的一款车，买回来这样的车就是给自己找麻烦。#SUV#油耗#国产车收藏
普通的小轿车耗油量在十到十二左右，SUV的耗油量在十六到十八，而我国国产汽车品牌制造出的粗制滥造的SUV耗油量在十八个油以上，这是一个非常可怕的数字，买了这辆车以后就要随时找加油站，即使刚加满的油也开不了多少的路程就耗完了。
买到这样的车子以后，他们不仅需要和普通轿车的车主一样给车上保险做保养，还需要随时随地地寻找加油站的身影。每年消耗的油费就能再买一辆车了。每一辆车都有一个油耗值，代表着一百公里需要消耗的油量。
不过这个油耗值的测量过程是没有像真正上路遇到的复杂情形，测量的是笔直的公路上这辆车跑一百公里消耗的油量。不过在现实生活中开车上路的时候往往会遇到各种各样不同的情况，也会对油量有所消耗，所以官方给出的油耗值是在完美行车环境下的耗油量，和实际上的耗油量是有偏差的，不过一般来说偏差都不会很大。
现在汽油的价格一直在涨，如果我们买一辆油耗高的车既不实用也不划算。首先我们买车一般都是家用，家用的车就讲究一个经济适用，一个油耗高的车可能都坚持不了多长的时间就会需要找加油站，对出行来说非常地不方便。
如果经济条件没有那么好的话，买一辆油耗高的汽车简直就是给自己加上了一个隐形的负担，开不了多少公里就得加油，现在的油价越来越高，每年的油费省出来都能再买一辆车了，所以买一辆油耗高的车一点都不划算。
根据计算得知，如果给车子加二百块钱的92号汽油，车子的实际公里数都达不到四百三十的话，这辆车就是油耗高的车了，是不建议入手的一款车，买回来这样的车就是给自己找麻烦。
