前不久，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R推出的首款旗舰纯电轿车R ER6，实现了620公里的超长续航和15分钟快充200公里功能。在上海突发限行新规则的今天，16-20万的ER6听上去确实是一个非常诱人的新选项。
ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，提供了135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/h。
在外观设计上，新车采用自然纯粹的"驭光银"车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，整车看上去很有未来感和科技感，不同于市面上一些简单油改电的车型，值得点赞。尤其是它的轮毂，分裂的同时还设计了阶梯式的矩阵，静态造型非常优雅。
但内饰方面，尽管有着操控非常舒服的14.3英寸2.5D的曲面电容屏和12.3英寸的液晶交互虚拟仪表，但过于简单的中控排列配上大屏，有一种从打开普通荣威的错觉，过于直白。
得益于电动车本身静音优势，ER6通过采用米其林P3ST静音胎和备胎仓、轮罩处的声学包等做法，更好的控制了高速驾驶时的胎噪和风噪。从本次试驾的实际体验来看，ER6在高速驾驶时对胎噪、风噪的控制都很不错。
最重要的是，噪音的减小会更有助于乘客进行语音操控时的精准识别。
