中国汽车技术研究中心昨天（13日）发布了国内首个儿童乘车安全领域自愿性认证。所谓自愿性认证是企业对产品提出的自愿性申请认证。这一认证是对碰撞安全性能、车内空气质量以及空调滤清器性能三大方面进行评价，考察车辆对儿童乘车安全的保护情况。
在碰撞安全测试方面：分别使用1.5岁、3岁、10岁儿童假人进行每小时50公里实车正面碰撞试验或滑台碰撞试验。儿童假人安置于后排外侧。记者了解到，在试验过程中，不得出现约束系统失效的情况，如安全带解锁、内置式儿童约束系统部件脱落等情况。
中国汽车技术研究中心儿童座椅试验主检工程师 徐哲：就碰撞来讲，使用从1岁半到10岁的儿童假人，一方面可以比较全面的覆盖不同年龄阶段的保护效果，另一方面，我们要考核在交通事故中最容易受伤的头部，颈部和胸部，对于较大假人来讲，除了头颈胸伤害考核之外，还需要考核是否会由于假人（碰撞后）下潜造成腹部伤害。
国际有关的研究表明，正确使用儿童安全座椅可以降低儿童71%的致命伤害和67%的严重伤害。记者同时了解到，在儿童乘车安全自愿性认证规则中的车内空气质量评价，是测量车内苯、甲苯、甲醛、乙醛等八种有机物的含量。而在空调滤清器性能方面的评价是对初始压力、过滤效率、储尘量三项指标的判定。
