11月13日，记者从铁路部门获悉，春节前江苏3条高铁有望开通，其中两条高铁将于下个月开通。连镇高铁淮镇段开始试运行，预计12月上旬具备开通运营条件；盐通高铁日前完成提速试验，将于12月中下旬具备开通运营条件。届时，大丰、东台等苏北多地将结束不通高铁的历史，南京到连云港也将由现在最快的5个多小时缩短为2小时左右。两条高铁的开通，不但方便了沿线居民出行，更为沿线城市发展带来新机遇。值得期待的是，连徐高铁也力争于春节前通车。
连镇高铁淮镇段下月初开通，想免费体验首发车的看过来
随着江苏迎来新的高铁线路开通，2021年春节回家，不少市民将增添新选择。
相较之下，连镇高铁淮镇段比盐通高铁进展更快一点。连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市。全线长约304.5公里，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
△连镇高铁淮镇段线路走向示意图。来源：中国铁路上海局集团有限公司
高铁之美，离不开文化文艺作品的点缀。目前，中国铁路上海局集团有限公司正在进行高铁作品征集。优秀作品获奖者可获得免费体验连镇高铁淮镇段首发列车的机会。具体的作品征集情况，感兴趣的读者可查询“长三角铁路”官方微信号了解。
与连镇高铁淮镇段同月开通的，还有盐通高铁。盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里。值得一提的是，盐通高铁建成后，将成为首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁。
△盐通高铁线路走向示意图。殷超 制图
南京到连云港约2小时可达，苏北多地将首次开行高铁
连镇高铁淮镇段、盐通这两条高铁开通后，苏北高铁网将更加四通八达。这对完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对更好助力打造“轨道上的长三角”，促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展都具有重要意义。
连镇高铁北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐客专、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。待淮镇段开通后，将实现连镇高铁全线贯通，直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。届时，从南京到连云港将由目前最快的5小时47分钟缩短为2小时左右。
此外，连镇高铁南接沪宁城际铁路，淮镇段的开通将淮安、扬州、镇江这三座运河城市再一次串联了起来，也将它们与常州、无锡、苏州这三座运河城市用现代的交通方式再一次联系了起来。
继连镇高铁淮镇段之后，盐通高铁也将于下个月开通。盐通高铁连接盐城和南通，联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，开通后大丰、东台两地将改变不通动车的历史，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北地区与上海的时空距离将大大压缩。
连徐高铁力争春节前通车，助力连云港玩转“连连看”
今年年底，对于连云港来说，是个铁路“大丰收”的季节。因为除了上述两条线路，连徐高铁也将建成通车。连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。该铁路东起连云港市，西至徐州市，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站，设计时速为350公里。
△连徐高铁线路走向示意图。殷超 制图
现代快报记者了解到，日前，连徐高铁邳州至连云港区间接触网工程已经顺利完成首次冷滑试验，接下来将要进行的接触网全面送电、热滑及联调联试等。不过，由于这一系列的工序都需要一定的时间保证，连徐高铁赶不及与连镇铁路淮镇段、盐通高铁一同在下个月开通运营。据相关人士透露，连徐高铁正力争于春节前建成通车。
连徐高铁东连连盐铁路和连镇铁路，西接徐宿淮盐铁路，并与规划纵贯苏北腹地的合宿新铁路、淮安新沂铁路，围合形成苏北路网“铁三角”，建成后还将与郑徐客运专线无缝对接，经由郑徐客运专线快速抵达中西部的郑州、西安等，形成陇海兰新高速铁路通道。届时，连云港除了向南连接上海，与省内多个城市实现“连连看”，向西前往郑州、西安也更加方便。北接渤海湾、连通长三角、珠三角，连云港将真正发挥出“新欧亚大陆桥”桥头堡的作用。同时，从连云港到徐州铁路高铁出行时间将缩短至40分钟。
