在 4S 店购买保养项目，有哪些黑幕？真的是卖车不赚钱，全靠售后养吗？ 售后单台车维修成本

4s店保养车与普通维修店有什么区别 汽车普通维修店保养车的2113优缺点1、外5261面修理厂种类比较多，有类似4s店那4102种比较专业正规的修理厂，也有一1653般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障。汽车4s店一台车的销售利润能达到多少？ 4S店卖一台车利润有多少这个问题真没法准确回答，因为不同品牌不同车型的利润相差太大了，所以没有一个准确的值，现在的汽车销售市场竞争激烈程度那是相当惨烈啊，在一个城市里一个品牌就会有多家4S店，相互竞争是不可避免的，竞争最有效的方法就是价格战，很多4S店都靠低价来吸引客户，导致现在很多的4S店都是在赔钱卖车有人会说我是危言耸听，其实赔钱卖车这个事儿已经有很多年了，为了和同行竞争赔钱在所难免，有很多车店里优惠4万-8万的有的甚至是10几万，你难道真的认为汽车销售的利润空间有这么大？这样的打折销售很多都是4S店赔钱卖的，有人会问卖车都赔钱那4S店还不倒闭了啊，你这问题说的还真对，每年都会有很多4S店倒闭，又会有很多开业的。现在4S店的主要利润来源有四点，第一个是汽车销售量的返点，这个返点的多少和销售数量，售后服务的质量都有联系，返点在2%-8%左右，第二个是车辆的保险，我们在购车时都会被销售人员告知要在店里保险，不然车就不卖了，其实这就是4S店里的重要盈利点，你的保险4S店会得到保险公司30%左右的返利，所以你如果不在店里保险4S店不可能赔钱把车卖给你。第三个是加装美容改装件，我们在购车的时候经常会被销售人员推销美容改装。买台车打算开20年有可能吗？ 第一：要看国家以后规定多少年必须报废，也要考虑二十年内，随着车龄的增加，国家对汽车排放标准的提高，往后车的年检能否过关。第二：由于要开20年，在挑选购买汽车时，一定要买品牌过硬，毛病少，故障率低，市场保有量大的车型。这样如果汽车出现问题，配件好找，价格便宜。第三：由于打算开20年，所以在使用车时，要爱惜车，按时保养，这样使用寿命更长。标致308到底怎么样，售后服务、维修成本、自身故障率高不高，是否可以购买？ 去年买的1.6自动低配，这是第一台车，刚刚一年，油耗不到6毛，没什么问题，就是座椅不怎么样，长途累，配置低，用料还是可以，不保值，保养也不算贵，质量还是可以，我也没开过其他车。一般般吧一台车的利润有多少？ 刚买的新车，你会不会觉得价格太高？厂家的利润太多？绝大多数买车的人都有过这种想法！但是一台车的利润究竟有多少呢？你肯定不知道！我想这个问题很难有十分准确的回答出现，原因很简单，涉及到利润方面的信息绝对是每家车企绝密中的绝密，为了不丢饭碗，应该没人会把准确信息说出来。一位从事汽车销售二十年的汽车销售高手来告诉你一台车的利润究竟有多少？毛利润和净利润。一件商品的成本组成通常有两种，一种是固定成本，就是不论你卖多少件商品，这个成本都不会变。比如说商品的开发费，模具费。另一种是变动成本，就是你每卖一件商品，这个成本都可能会发生变化，比如保修的费用，促销费用。净利润就是用车辆的价格（准确说是车辆转移价，因为大家看到的官方售价已经包含了消费税等）减去变动成本和固定成本；毛利润就是用车辆价格减去变动成本。所以净利润直观展示了这个商品的盈利水平，而毛利润代表了这个商品潜在的盈利能力。这个数值大概是在什么水平呢？还是举个例子，对于制造业而言，毛利润小于20%便属于过度竞争，对于竞争已经白热化的白家电行业，格力依旧可以做到30%，应该是业内标杆。造车的利润比想象中要高。为什么各种摩托车客车卡车企业纷纷要推出乘用。昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？ 从你这个情况来看，退车的可能性微乎其微，不过可以想办法要点补偿。一般来说，只要你交过钱开过发票，4S店是不会轻易给你退车的，除非你有非常重要的证据，可以证明4S店违反了相关的法律法规。但是很不幸，国家法律并没有明确规定几个月的算是库存车，坊间流传的三个月一般也仅仅是口头流传而已，并没有相关文件。你现在这种情况可以有两方面的诉求。1.找到重要证据或者强有力的后盾，要求4S店换车。先不说证据或者后盾好不好找，就算最终你成功了，4S店愿意给你换车，但是你的购置税已经交过了，要想退回是非常麻烦的，需要一大堆的材料，而且人家也不乐意给你办理。还有就是发票也开过了，发票可以作废，但是如果再重新开票也是需要钱的，4S店也会给你收取一笔发票重开的费用，得不偿失。2.要求补偿。这个相对来说会简单很多，因为4S店付出的成本会小很多，还销售出去了一辆库存车。这种情况你直接去找销售店就可以了，就说这台车时间太长了，但是在销售的过程中销售顾问并没有告知。一般来说经销店都会息事宁人，选择送保养或者送装饰之类的，来达到客户的满意。遇到这种情况也只有这两种方法了，小编建议选择第二种，对于我们个人还是比较有利的。希望对你有帮助。简述汽车售后维修费用是如何产生的？ 汽车维修流程内容2113流程内容预约1)有效的预约能使客户5261容易在其方4102便的时候获得服务，也可最大限度减1653少客户在接受服务的等待时间。预约安排可以避开峰值时间，以便使服务人员有更多的时间与客户接触，让他了解会受到怎样的接待。2)业务员登记客户和车辆的基本信息，如客户名称、车牌号、作业分类（大、中、小修）、结算方式（自付、三包、索赔）车辆入厂 1)车主到汽修厂保修接车1)在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心。在客户到来时，应报以微笑，以缓解客户的不安情绪，这让服务接待更容易，与客户交流更容易并理解其要求2)在接待台的电脑进行客户基本情况登记和故障现象记录 检测诊断1)这是整个服务流程中重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门信心的机会。通过热情诚挚的服务态度，传达提供客户所需要服务的意愿以及客户所希望的个人关注，服务人员会赢得客户信任。这有助于消除客户的疑虑和不安，并能使他更坦率地描述他及车辆所遇到的问题2)安排好检验人员对进场维修保养车辆实施车辆交接和进场检验工作。由业务员听其陈述故障现象，然后与客户磋商，确定计划的维修项目和计划用料3)应仔细倾听客户的要求，客户期望。一辆卖10万元的车造价成本多少？ ？ 我是汽车厂的老工程师，说句良心话！就国产车的价格成本要在出厂价格的百分之七十左右。小编那种算法不靠谱！因为他不知道任意一个另部件品的生产.制造的过程，更不懂一个零部件的多层配套关系。所以只是.猜想分析，什么百分之多少？什么百分之多少？就单台车说生产过程的利润没有销售多！而且差很多！4s店一台车的利润有多少？有多少坑？ 利润没多少。但是坑挺多，听听大飞给你说说。不同的品牌和经销商，其实单车利润都不太一样的，好一些品牌单车利润能有三四万，销量差口碑烂的品牌可能单车利润都是负数，只能靠售后来撑起整个店的利润。现在是车企寒冬，光靠卖车，实际上不挣钱的，都是靠售后强撑着。单车利润构成：差价+返利+经销商收取的其他费用第一、车辆销售价格和进价之间的差价。这一般没啥坑，也就是卖的贵点便宜点的事儿，多砍砍价。所有的经销商店，从厂家进车的价格都是由主机厂统一规定的，例如一台2018款发现神行SE，指导价40.68，进价差不多是35万，但这车卖才卖到31万。所以这就肯定是亏损的，假设能卖38万，那就能挣3万。第二、返利。这也没坑，跟咱们买车关系不大。车辆返利主机厂在和经销商签订协议时，都会规定了返利的发放办法。每个车型都会不同，而且也有自己一套考核办法，比如说看全年的销售任务（这个分批售和零售）完成情况，完成了主机厂的考核目标，就能拿到全额返利，完成不了的，按比例扣减甚至不给。返利具体金额各主机厂不一样，豪华品牌的稍高，国产合资稍低，几千到两三万不等。其他返利因为不涉及到您问的一台车的利润，所以不详细说了，简单提一嘴。有些汽车主机厂，。

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