在MustangMach-E的情怀与激情逐渐平息之后，福特推出了又一款纯电动作品：E-Transit。没错，就是全顺。这款为福特勤勤恳恳效力了半个世纪的车型，迎来了一种全新的动力形式。
在WLTP规程下，E-Transit的续航里程可以达到350km水平。放在欧洲市场的话，这个数字大概能保证它以工作车的身份三天一充。别说欧洲人懒，厢式配送车在他们那儿一直都这种工作强度……
值得一提的是，虽然是活动安排比较比较规律的商用车，但E-Transit依旧很讲究充电速度。在快充模式下，34分钟就能让它从15%充到80%，随后继续可能需要的出勤。不管是从电动同行手头抢活儿干，还是仅仅展现一种姿态，福特显然已经做到了。
另外，E-Transit还有一项应急功能：对外供电。就像日产此前推出的聆风救灾车一样，E-Transit支持最大2.4kW的输出功率，相比之下它的电池容量却很大，足足67kWh。可以说，只要不是太过铺张浪费，用它为一个普通家庭临时供电没什么难度。
