可以说，在十万元级的SUV市场中，自主品牌始终占据着强势的地位。在五年前、十年前，大部分十万级自主SUV都走的是大空间、高通过性、高实用性的“工具车”路子。
但随着汽车消费的一再升级，越来越多的消费者不再满足于“工具车属性”。在买方市场的推动下，各大车企也都在纷纷转型。越来越多的SUV除了固守高实用性的优势外，还点亮了一项新天赋，那就是开拓高品质。
在国内的一线自主品牌中，来自奇瑞的瑞虎7和长安旗下的CS55这两大“经典车型”就迎来了这样的转变。随着全新一代瑞虎7神行版、2021款CS55 PLUS蓝鲸版这两台新车的推出，其品质的提升也是我们可以用肉眼观察到的。
那么，在这两台高品质SUV中，谁的技能会更加全面？我们不妨从设计品质、科技品质和动力品质这三大维度中一探究竟。
除了高颜值，我们更需要精细化的制造工艺
随着年轻一代消费者崛起，汽车行业的设计也得到了全面的提升。但当今的年轻消费者越来越懂车，我们不光要求一台车有出色的颜值设计，更要从装配工艺、材料堆砌中寻见更出众的品质表现。
在全新一代瑞虎7神行版和CS55 PLUS蓝鲸版中，谁的设计品质更加出色？我们先从外观说起。
瑞虎7神行版在设计上一看就属于那种年轻化的典型代表，大尺寸进气格栅、悬浮式车顶、双色车身等一系列的元素，都凸显着强烈的运动感。而这样的运动化设计，才是当下很多年轻人真正追寻的模样。
拉开这辆车的车门，以“科技豪华座舱”理念打造的内饰，呈现出了更加独特的内部氛围。
一方面，三屏交互式科技设计，营造出了当下年轻人喜爱的未来感与科技感；另一方面，双色皮革缝线、人体工程学真皮材质座椅和钢琴烤漆材质的空调触控面板，以更加精致、高档的形式，使瑞虎7神行版内舱的豪华感、档次感得到全面提升。
除了在设计上具有年轻、高级的氛围与调性外，其实这辆车还在设计层面展现出了更高的品质。而这样的品质在很大程度上源自于细腻的装配工艺和内部环境的健康舒适。
在细节处，瑞虎7神行版的每一处接缝都十分均匀规整，不管是钣金件，还是塑料件，更均匀、更严密的缝隙都在一定程度上展现出了这辆车的精致与品质。同时，瑞虎7神行版也注重内部空气环境的健康，并打造出了真正的“智能生态座舱”。
通过AQS空气质量管理系统，瑞虎7神行版不仅可以实时监测并在屏幕上显示车内的空气质量，更能主动进行防御、隔离和净化三重保护。通过"N95医疗级"防病菌空调滤芯，可以有效、高效地吸附外界的尘埃等病毒载体，实现防御和隔离的功效。
并且，这套系统还能对病毒载体进行脱水，以破坏病毒生存环境，有效降低病毒存活时间，始终保障车内环境健康。
除此之外，瑞虎7神行版这套“智能生态座舱”还配备RICSCS远程主动式座舱自洁系统，车主通过手机车控软件，即可远程对车内空气进行杀菌和除异味，让您时刻保持车内的空气清新。
最后，在生产与检测过程中，瑞虎7神行版除了大量使用环保皮革等材质外，在新车检测流程中，还有奇瑞著名的“金鼻子团队”对车内空气质量进行评判，确保更高、更环保、更健康的用车品质，全面彰显出智能生态座舱的优势。
长安CS55 PLUS蓝鲸版其实在设计上也走上了年轻化道路。这辆车同样采用了大尺寸进气格栅、尾灯贯通等设计，带来了不错的视觉冲击力。只不过，这辆车由于车身姿态的原因，其视觉重心比较高，在给人呈现的调性上会更加偏向于家用风格。
而CS55 PLUS蓝鲸版的内饰设计则是主打年轻与运动，在车内，采用了大量红色装饰线条，配合黑色的主基调，带来了强烈的运动气息。虽然年轻与运动气息被打造得十分浓烈，但CS55 PLUS蓝鲸版却并未采用太多的豪华材料，使得整个内饰设计看上去稍显单薄。
当科技成为潮流，这样的技术才是我们需要的
当下，很多车企在自家产品中，都会面向年轻市场，主打科技感的丰盈。但是，什么才是真正具有品质的高科技？在瑞虎7神行版和CS55 PLUS蓝鲸版这两台车上，都带来了不同的解读。
全新一代瑞虎7神行版，通过双液晶屏、电子挡杆等一系列极具科技感的内饰组合，带来了出色的科技氛围。当然，这样的科技感并不仅仅是浮现于表面的。譬如在三屏交互科技中，不仅仅只是通过三块屏幕来提升内部的档次感，这三款屏幕还能实现跨屏联动。
通过中央控制屏幕，可以直接控制空调温度，也可以直接将导航、多媒体等信息直接映射到驾驶员前方的液晶仪表盘上。以更丰富的交互方式，让驾乘者在用车中真正体验到科技带来的便捷。
在车机系统方面，瑞虎7神行版采用了雄狮智云网联科技，通过四核CPU、2G运行内存这样的强大硬件设备，带来了AI 生物识别技术、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制、AI增强型自然语音交互四大黑科技。
这四大黑科技可让驾乘者拥有独特的智能体验：上车时，通过人脸识别即可享受到更专属的车联网推送服务；在行车时，通过增强型自然语音交互控制在线导航、在线音乐等功能；甚至在离开车辆后，也能通过手机查看车辆状态。
换句话说，通过这一套系统，瑞虎7神行版几乎化身为AI智能机器人，从各个方面都有效地帮助到了车主。
同时，瑞虎7神行版还带来了领先于同级车型的L2级自动驾驶辅助功能。通过这套系统，不仅可以实现自动紧急刹车等事关安全的功能。
在高速行车时，通过ACC自适应巡航、车道保持系统，还能解放双手和双脚，大幅度降低驾驶中的工作强度，带来更出色的便捷性。而这，也是科技感的一种体现形式。
CS55 PLUS的车内虽然在设计上不太强调科技感的加持，但仍然通过强大的功能性带来了不错的科技体验。在中控台的双联屏上，长安汽车为其注入了一套车联网系统。通过这套系统，即便是不用手机，也能在行车时享受到便捷的在线导航、在线音乐APP功能。
只不过，这辆车的交互性系统并不强调AI人工智能，所以：通过营造极具科技感的座舱，再加上车联网系统和ADAS系统，同样营造出了不错的科技感，但并不及瑞虎7神行版那样全面。
不过，CS55 PLUS在智能安全辅助系统方面，则展现出了一些缺憾。在2021款车型上，CS55 PLUS全系并未主动安全配置。
对于很多年轻人来说，由于主动安全配置的缺失，也使得CS55 PLUS的竞争力进一步降低，体现出了这辆车在科技方面的一些不足。
同时，科技更应该反馈于一辆车的细节处。如何通过科技的进步，提升一辆车的人性化、便利化表现？瑞虎7神行版和CS55 PLUS蓝鲸版同样给出了不同的答案。
通过对比，不难看出，在价位相似的车型中，瑞虎7更懂得如何通过将科技转化为更具人性化的相关功能。
从提升驾驶便捷性，再到驾乘舒适性，瑞虎7神行版都以更加全面的姿态，为用户带来了更多关于品质的陈述。而这一点，也正是CS55 PLUS蓝鲸版美中不足的一部分。
动力高效体验出色，这样的机械才能称得上高品质
在数年前，消费者购车的时候，评判一辆车机械素质的主要方面就是看一辆车参数水平几何。但在如今，大家有了新的看法。
一台优质车型，不光要拥有强劲的动力和漂亮的纸面参数，更需要在实际的科技、效率以及驾驶感受中带来更优表现。
通过图表的对比，我们不难发现，即便是瑞虎7神行版的1.5T车型，也展现出了不错的效率。一方面，1.5T发动机的动力储备足够适应大部分的使用场景；同时，再加上匹配了全新的CVT变速箱，平顺、流畅的加减速也使得这辆车有了更出色的经济性表现。
除了1.5T车型的高效、舒适外，瑞虎7神行版的1.6T车型则带来了更为强劲的动力，依托各项先进科技和良好匹配，带来了更多的驾驶激情，达成高效统一。
其搭载奇瑞出色的1.6T“最强中国芯”发动机，采用宝马同款的格特拉克7速湿式双离合。
除了拥有96%的综合传动效率外，在燃油效率方面还能相对传统AT变速箱提高5%-9%，也带来了更加出色的燃油经济性。即便是拥有强大的动力，也能获得更经济的油耗保障。
尤其是在实际驾驶中，瑞虎7神行版两种动力，都能具备低油耗高性能的表现，即便是暴力驾驶，技术先进的发动机、传动效率极高的变速箱也可以将油耗控制在相当低的水平，实测每百公里6.9L左右的油耗与官方数据出入甚微。
CS55 PLUS则全部采用了蓝鲸系列1.5T发动机，虽然选择面不及瑞虎7神行版宽泛，但机械素质同样出色。即便排量仅为1.5T，但在数据上，依然有着不错的动力表现。
只不过，这辆车采用了由长安汽车自主研发的七速双离合变速箱，虽然换挡速度表现出色，但受制于匹配成熟度的问题，使得这台变速箱在实际的工作中，换挡带来的顿挫依然使得这辆车的驾驶品质有一定弱势。
同时，在实际驾驶中，真实油耗水平也超过了账面数据，百公里综合油耗在8-10L左右，相比于瑞虎7神行版真实的低油耗，长安CS55 PLUS蓝鲸版在效率方面并没有优势。
结语
通过一系列的对比，其实我们不难发现：无论是全新一代瑞虎7神行版还是CS55 PLUS蓝鲸版，都达成了我们对于高品质的需求。
相比之下，有着“车界理工男”之称的奇瑞汽车，为全新一代瑞虎7神行版打造出了更全面的高品质表现，从外观到内在，以丰富、充盈的品质，更能彰显车企对汽车消费升级的认知。
