随着主流消费群体的变化，越来越多的年轻人开始选购人生中的第一台车，大家都倾向于运动感的车型，并且购车预算都不高，那么究竟什么样的车能满足经济与动感呢？我们接着往下看。
XR-V的前脸层次感非常强，上方熏黑面板嵌入品牌徽标，镀铬饰条横向连接两侧大灯，并延伸至大灯外侧。中间部位采用横向拉伸视觉效果的设计造型，配合下方梯形进气口凸显运动感。
前大灯组采用的是扁平化的设计，与前格栅相连在一起，看起来十分犀利。自动挡入门车型的RX-V，大灯和日间行车灯均为卤素光源。
XR-V的侧面线条非常流畅，平直的腰线配合俯冲式车身，整体来看运动感十足。尺寸方面，其长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm，轴距为2610mm。
尾部造型十分饱满，下方的黑色包围搭配上镀铬饰条，让
XR-V(参数|图片)看起来很运动。贯穿式尾灯的设计让这款车拥有着很强的辨识度。
尾灯同样也采用的是扁平化设计，与前大灯造型形成了良好的呼应，只不过贯穿式尾灯中间位置不能点亮。
XR-V采用的是非对称式设计风格，整体感很强，从中控屏开始一直向下，都会向驾驶员一侧有倾斜角度。XR-V使用的是三幅式多功能方向盘，1.5L自动经典版仅在方向盘左侧设置了按键，功能相对比较少。
中央控制区配备了一块8英寸的触控屏，屏幕的显示清晰度表现一般，不过系统的反应速度较灵敏。功能方面，具备导航、多媒体系统及蓝牙等。
前排座椅使用的是织物面料，样式算是中规中矩，乘坐舒适度比较不错，不过包裹性会稍差一些。后排座椅同样为织物面料，整体来看比较单调，不过乘坐舒适度表现的还算可以，并且后排还配有中央扶手。
XR-V 1.5自动经典版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为155Nm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
喇叭哥点评：总的来说，本田XR-V也算是细分市场中的常青树车型了，一直都有着很稳定的销量成绩，很多品牌都将其视为竞品车型。虽然本田XR-V的外观内饰设计不算那么新颖，但是相信它还是有部分的消费群体在的。
