和往常一样，甭管车市总体表现如何，豪华车这一细分领域里，从来都是风光无两的。
据乘联会数据显示，10月份国内狭义乘用车市场的终端累计销量为199.2万辆，同比增长8.1%，这已经是车市连续4个月销量回暖了；而在豪华汽车这一细分领域，增势依旧强势，乘联会数据显示，10月份豪华车零售同比增长30%，而今天，我们不妨一起来看看10月份豪华轿车的销量，都如何？
奥迪
在10月份，奥迪的销量表现甚是强势，其中奥迪A6在10月份的终端累计销量为16658辆，同比增长23.9%；奥迪A4的销量为14481辆，同比增长7.1%，这里值得一提的是，奥迪A6今年1-10月份的累计销量已经超越奔驰，位列冠军，如果不出意外的话，其已经预定了今年豪华轿车细分领域的冠军。
如此，1-10月累计销量也超越了奔驰位居第一，同比增幅还高达51.9%，表现相当喜人。
当然了，如此炸裂的销量，一定和奥迪A6大幅度的优惠分不开，但是在车市的这个阶段，能靠降价换回炸裂的销量，本就是一种本事。
奔驰、宝马
和奥迪的风光成反比的，是奔驰、宝马的落寞，尤其是奔驰。奔驰的C级和E级，在10月份的终端销量里，均有所下跌。
其中奔驰E级C级在10月份的销量为12700辆，同比下滑了5.2%；奔驰E及的销量则为12134辆，同比下滑了9.5%。至于为何两款车型的销量，都下跌如此严重，除了奥迪的销量冲击外，我很想知道，有没有受到品质口碑差劲的拖累。
再然后来看宝马5系，说起来，10月份BBA的销量里，宝马5系是销量下跌最严重的车型。其10月份的终端累计销量为11842辆，同比下滑了21.1%，这两位数的下跌幅度，不知道是不是受到新老款车型更新迭代的影响。
写在最后
总的看来，尽管BBA的销量，跌宕起伏，你追我赶，但是强出二线豪华品牌不少，毕竟紧跟宝马5系之后的沃尔沃S90，一个月才卖了3000多辆，完全印证了那句BBA之下，皆蝼蚁。
