【有车以后 性能实测】无论是造型设计，还是驾控感受，雷克萨斯UX绝对是一款真正主打年轻、运动的豪华紧凑型SUV。今天我们测试的这台雷克萨斯UX 300e则是它的纯电动版本，在性能方面又有怎样的表现呢？实测数据给你答案。
加速性能
我们测试的这台雷克萨斯 300e搭载的是一台电动机，其总功率为150kW，总扭矩为300N·m，与之匹配的是固定齿比变速箱。
测试前，我们确保电池电量处于80%以上，并把驾驶模式选项切换至运动模式，再手动关闭了牵引力控制系统。然后，我们没有像测试传统燃油车那样弹射起步，而是挂上D挡后直接一脚到底的方式起步。
刚起步时，雷克萨斯UX 300e的加速度最大G值为0.5g左右，随后加速度G值一直保持在0.3g左右。整个加速过程中，雷克萨斯UX 300e的动力输出非常平顺，这也是电动车的一大亮点。经过三次测试，最终，雷克萨斯UX 300e取得了8.05秒破百的加速成绩，这样的加速成绩表现良好。
0-100km/h加速成绩参考
刹车性能
测试车搭载尺寸为215/60 R17的来自邓禄普 ENASAVE EC300+系列轮胎，这是一款主打低油耗、低滚阻的节能环保型轮胎。
在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度G值最大为-1g左右，随后加速度G值一直保持在-1g左右，制动力输出非常稳定。最终，雷克萨斯UX 300e的百公里制动距离为41.88米。
100km/h-0制动成绩参考（米）
总结
雷克萨斯UX 300e
动力输出平顺，加速性能良好。
轮胎抓地力表现一般，制动性能还有提升空间
