出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 李唯
编辑 | 马良
为了深挖SUV市场带来的红利，吸引年轻消费群体的眼球，近年来各大中国品牌车企在入门级SUV领域也是绞尽了脑汁，不仅要延续高性价比的特色，而且在产品层面也要突显出年轻和时尚，赋予车型更多的个性化元素，以期达到与对手间的差异化竞争。本次我们在河北石家庄试驾的风光500就是这样一款产品，它在延续东风风光高性价比优势的同时，也意在通过时尚个性的造型设计、相对丰富的车内配置，吸引更多三四线城市的年轻消费者。
风光500作为东风风光旗下的入门车型，其共推出5款车型，售价区间为5.48-7.48万元，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，并提供5速手动和CVT变速箱两种选择。而本次试驾的车型为顶配版本的1.5L CVT优享型，官方指导价为7.48万元。那么这款新车实际的体验如何？其又能否成为继风光580之后东风风光旗下的新晋销量黑马呢？
核心观点：
1· 全新家族设计语言向运动和前卫风格改进，红黑内饰则更显年轻精致。
2· 紧凑型SUV的尺寸与小型SUV的价格让风光500跨级竞争，空间优势明显。
3· 1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱组合日常代步足矣，舒适仍是主旋律。
▋全新家族设计语言运动前卫
对于5-7万元的入门级SUV而言，如何尽可能避免廉价感是一个关键因素，而东风风光给出的答案便是从造型设计入手。风光500延续了家族年轻时尚的造型设计风格，无论是下沉式的前格栅、干练的车身线条，还是悬浮式车顶与溜背式车尾，都更加迎合时下流行的设计元素，以运动的姿态展现给消费者。
风光500定位于紧凑型SUV，其车身长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。相比同价位竞争对手而言，风光500车身尺寸的越级表现自然也会体现到车内乘用空间方面。
▋红黑内饰更显年轻精致感
相比单一配色，风光500采用的红黑内饰配色更加引人注目，而圆形涡扇样式出风口、悬浮式中控屏、平底式方向盘等元素，也基本上让风光500集齐了当下所有的流行设计，营造出了运动、时尚的视觉效果。
▋车内空间优势明显
得益于风光500将近2.7米的轴距，其车内乘坐空间比较充裕。从实际体验来看，身高178cm的体验者座入前排，将座椅调至最低，头部空间为一拳；而在前排保持不动的前提下来到后排，相同体验者头部空间为一拳，而腿部空间还有二拳左右的空余。
风光500前排的储物空间比较丰富，特别是中央扶手储物格，其内部纵深与容积都非常大，能够放置更多物品；不过该车的后排储物空间略少，除了前文提到较为“鸡肋”的储物格之外，仅有门板可以放置细小物品。
▋家用舒适仍是驾驶的主旋律
风光500全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116马力）/6000rpm，最大扭矩147.5Nm/3000-4000rpm，参数表现中规中矩。传动方面，手动挡车型匹配5速手动变速箱；自动挡车型则匹配CVT变速箱，并提供“S”（运动）档模式切换。
而从实际驾驶感受来看，风光500所搭载的这款发动机在起步阶段仿佛就要把“一切”给你，动力输出有些猝不及防，因此平顺起步需要脚下的动作控制得更加精准一些。而随着车速逐渐提升，CVT变速箱会更加平顺，并且会将发动机的转速压得比较低，以实现更好的油耗表现。
不过，当您需要高速超车时，1.5L自然吸气发动机就显得有点力不从心了，虽然发动机的“嘶吼”已然传入车内，但速度的提升也并不算快，因此在完成超车动作前，需要预留多一些位置。
风光500采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，调校取向依旧偏向较软的家用舒适型，在路过坑洼路面时对于微小的震动能够起到一定的过滤作用，以确保车内乘坐的舒适性。
▋全文总结：
7万元、SUV、自动挡、时尚外观、超大空间，这几个词在描述风光500产品特点的同时，也完成了其对目标用户群体的精准定位。毫无疑问，风光500相比家族中的以往车型都更注重设计和年轻化；而越级的空间表现和丰富的配置也依旧是这款车的主要优势。不过，对于刚刚来到该细分市场的风光500来说，其所要面对的长安CS35、宝骏510等竞争对手都拥有着不俗的市场口碑与销量。因此风光500想要以性价比打动三四线城市的年轻消费者，也还有不短的路要走。
