在全球人口最多的中国，汽车奇迹屡见不鲜，有着两年销量就破百万的五菱宏光，三年销量破百万的宝骏730，月销量最高达7万辆的哈弗H6，稳居销量冠军的大众等等。能够被民众追捧的车型在一定程度上肯定也有自身的特色
而今天我们的主角便是当下中国卖的最火的轿车，去年卖出足足48万辆，连续多年稳居细分市场销量冠军。大众朗逸，1984年就已进入中国市场的上海大众凭借着深耕国内多年的经验于2008年为国内消费者专门打造的一款紧凑级家轿，一经上市便引起强烈市场反响。
上市首月虽仅仅卖出寥寥1000辆，但随后2月月销量就已突破8000辆，自此，朗逸正式成为紧凑级家轿黑马，排名也一跃进入前五！2010年5月，上市仅仅两年的朗逸就以月销2万辆的市场表现首次夺得紧凑级家轿销量冠军，随后便开始了其长达7年的冠军生涯！仅在2016年全年销量就已达49万辆力压别克英朗的37万辆，而2016年再次夺得全球销量冠军的丰田卡罗拉仅仅以30万辆的市场表现位居第7！
成也大众，败也大众，这个取名多么贴近普通百姓的车企在10-20万级市场绝对是霸主级的存在，在2017年9月紧凑级轿车销量前十排行榜中，仅大众一个品牌就占据了其中5个席位，包括朗逸，速腾，捷达，桑塔纳，宝来等兄弟车型。然而在豪华高端市场则屡战屡败，亏损20亿停产的辉腾及三月销量不过800的辉昂，不温不火的途昂等等这都是血淋淋的教训！
即便在高端市场没有立足之地，大众在国内依旧可以赚的盆满锅满，早在2015年大众在华销量就已达300万辆，位居第二的别克仅仅卖出120万辆，如此悬殊的差距怕是也够大众浪几年了！
那么简配风云未散，配置不够良心的大众为何在国内就是如此受热捧呢？看看板车悬挂的雪铁龙标致被民众们吐槽的一无是处，2016年更是成为了众多合资车企中唯一销量下降的品牌，而摘得桂冠的朗逸同样是同级仍坚持采用板车悬挂的车型，全系仅有顶配车型才配备前后排头部气囊却依旧得到民众亲睐！
在外观造型方面，算是大众家族的一个特色之一，捷达，朗逸，桑塔纳实在是傻傻分不清。
车身略显圆润，线条平直硬朗的朗逸德系风格满满，整体视觉还是相当不错！
车身尺寸方面，其车长4605mm，车宽1765mm，轴距2610mm。相较于同级别的英朗在车身宽度及轴距上均有不足，分别窄出33mm及30mm
因此就驾乘空间来说，朗逸并不是同级最佳。后排空间还算理想，尤以腿部空间最为充裕！
内饰方面，这或许也算是大众最不用心的一面，千篇一律的设计及毫无亮点的布局及色彩搭配实在难以让人给出好评，而这也是大众目前较被嫌弃的一点，倘若大众能够将家族式内饰改款，销量或许还能再创新高！
配置上，则是朗逸的一个软肋，新车终于在2013年小改款当中标配了ESP，但在气囊配备上仍是敷衍了事，仅仅标配了主副驾安全气囊，前后排头部及侧气囊等等仅在高配车型上才有搭载！膝部气囊及零胎压继续行驶也是全系缺席！
真皮方向盘及真皮座椅也仅在部分高配车型上出现，倒车视频全系缺席！后座出风口及温度分区控制依旧全系缺席，就配置而言，朗逸算是处于同级中下水平！
动力方面，朗逸提供1.6L，1.2T，1.4T三款动力，匹配5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合变速箱！最大功率分别为110马力，110马力150马力！扭矩峰值分别为155Nm，200Nm，250Nm！百公里加速最快需8.4S，工信部最低油耗为6.2L！相较于别克英朗的1.0T，1.3T，1.4T，1.5L，其最大功率分别为125马力，163马力，144马力，114马力！在动力方面，朗逸较英朗是略有不及的。#大众朗逸#销量#大众收藏
上市首月虽仅仅卖出寥寥1000辆，但随后2月月销量就已突破8000辆，自此，朗逸正式成为紧凑级家轿黑马，排名也一跃进入前五！2010年5月，上市仅仅两年的朗逸就以月销2万辆的市场表现首次夺得紧凑级家轿销量冠军，随后便开始了其长达7年的冠军生涯！仅在2016年全年销量就已达49万辆力压别克英朗的37万辆，而2016年再次夺得全球销量冠军的丰田卡罗拉仅仅以30万辆的市场表现位居第7！
成也大众，败也大众，这个取名多么贴近普通百姓的车企在10-20万级市场绝对是霸主级的存在，在2017年9月紧凑级轿车销量前十排行榜中，仅大众一个品牌就占据了其中5个席位，包括朗逸，速腾，捷达，桑塔纳，宝来等兄弟车型。然而在豪华高端市场则屡战屡败，亏损20亿停产的辉腾及三月销量不过800的辉昂，不温不火的途昂等等这都是血淋淋的教训！
即便在高端市场没有立足之地，大众在国内依旧可以赚的盆满锅满，早在2015年大众在华销量就已达300万辆，位居第二的别克仅仅卖出120万辆，如此悬殊的差距怕是也够大众浪几年了！
那么简配风云未散，配置不够良心的大众为何在国内就是如此受热捧呢？看看板车悬挂的雪铁龙标致被民众们吐槽的一无是处，2016年更是成为了众多合资车企中唯一销量下降的品牌，而摘得桂冠的朗逸同样是同级仍坚持采用板车悬挂的车型，全系仅有顶配车型才配备前后排头部气囊却依旧得到民众亲睐！
在外观造型方面，算是大众家族的一个特色之一，捷达，朗逸，桑塔纳实在是傻傻分不清。
车身略显圆润，线条平直硬朗的朗逸德系风格满满，整体视觉还是相当不错！
车身尺寸方面，其车长4605mm，车宽1765mm，轴距2610mm。相较于同级别的英朗在车身宽度及轴距上均有不足，分别窄出33mm及30mm
因此就驾乘空间来说，朗逸并不是同级最佳。后排空间还算理想，尤以腿部空间最为充裕！
内饰方面，这或许也算是大众最不用心的一面，千篇一律的设计及毫无亮点的布局及色彩搭配实在难以让人给出好评，而这也是大众目前较被嫌弃的一点，倘若大众能够将家族式内饰改款，销量或许还能再创新高！
配置上，则是朗逸的一个软肋，新车终于在2013年小改款当中标配了ESP，但在气囊配备上仍是敷衍了事，仅仅标配了主副驾安全气囊，前后排头部及侧气囊等等仅在高配车型上才有搭载！膝部气囊及零胎压继续行驶也是全系缺席！
真皮方向盘及真皮座椅也仅在部分高配车型上出现，倒车视频全系缺席！后座出风口及温度分区控制依旧全系缺席，就配置而言，朗逸算是处于同级中下水平！
动力方面，朗逸提供1.6L，1.2T，1.4T三款动力，匹配5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合变速箱！最大功率分别为110马力，110马力150马力！扭矩峰值分别为155Nm，200Nm，250Nm！百公里加速最快需8.4S，工信部最低油耗为6.2L！相较于别克英朗的1.0T，1.3T，1.4T，1.5L，其最大功率分别为125马力，163马力，144马力，114马力！在动力方面，朗逸较英朗是略有不及的。
