新能源车市目前的发展呈现出两极分化的态势，以特斯拉Model3、蔚来ES6等定价30万级别或更高级别的高端新能源车，拥有比较不错的销量，其中部分车型还有较好的销量增长幅度。而另一方，则是以宝骏E200、科莱威clever等车型为代表的新能源代步车市场，它们大多定价亲民，主打日常出行的灵活性，以此来征服消费者。
（宝骏E200）
当然，对于绝大多数的消费者来说，还是像宝骏E200、科莱威clever这般的车型更适合入手一些，这类车型无论是年轻人拿来当人生的第一辆车，还是成家立业之后添置为家庭的第二辆车，都比较合适。只不过很多消费者都对宝骏E200、科莱威clever这类车型不甚了解，也不知道它们日常出行中的表现是怎么样的，因此接下来笔者便会以宝骏E200、科莱威clever这两款销量较高、热度较高的车型为例，为大家点明选择这类车型应该注意的要点。
（宝骏E200）
大多数人选择宝骏E200、科莱威clever，都是为了提升日常出行的体验，让代步通勤变得更加方便，如此一来自然要更注重车型的灵活性。而在这方面，宝骏E200就表现比较不错，它的车身三围是2497/1526/1616mm，整体尺寸比常规车小不少，放在A00级车中也属于比较灵活的那一类，因此宝骏E200不会占据太多的空间，在转弯、掉头时拥有更小的转弯半径，开起来灵活，也更容易在拥挤的大城市找到停车位。反观科莱威clever，这款车的三围是3140/1648/1531mm，车长、车宽均比宝骏E200大不少，和常规的A0级车表现比较接近，因此在出行灵活性上反倒不如宝骏E200表现更优。
（科莱威clever）
同时，宝骏E200的车内轴距是1600mm，全系均采用3门2座设计，加上超过1米6的车高，使得成年男性坐在车内也不会觉得空间局促，保证出行灵活性。车尾部分宝骏E200还采用向下打开的尾箱门结构，既能优化车主存放物品时的便利性，又能充当“钓鱼座”，提升用车体验。科莱威clever则不同，它的轴距是2000mm，虽然比宝骏E200大了一些，但是科莱威clever的车高更低，个子较高的成年人坐在车内时可能会出现头部空间局促的情况。
（宝骏E200）
（科莱威clever）
在续航方面，宝骏E200所能提供的综合续航是305公里，而科莱威clever所能提供的综合续航是302公里，两款车型的续航没有差距，同时大家都是电动车，在用车成本上也不会有太大的差距。另外宝骏E200和科莱威clever都支持普通220V插座慢充，从而提升了宝骏E200和科莱威clever的实用性，让它们的车主在日常出行中，不用担心找不到充电桩，有插座的地方就能充上电。
（宝骏E200）
（科莱威clever）
而对于年轻消费者比较关注的外观，宝骏E200同样表现更好一些。这是因为宝骏E200在设计上以潮流元素为主，前脸采用更加流畅的弧形线条，和前风挡玻璃统一弧度，看起来很有设计感。而下方的大灯处自带镀铬灯眉点缀，且镀铬饰条的颜色和车标、进气口饰板相呼应。车身侧面有悬浮式的车顶，并且设计师巧妙将车门把手融合在了B柱之上，有种法拉利车门门把手的既视感。科莱威clever的设计则要简单不少，造型圆润可爱，车标下方自带了长条状的进气口，大灯造型比较朴素，车侧也是常规的两厢车设计，少了几分时尚感。
（宝骏E200）
（科莱威clever）
因此，在宝骏E200和科莱威clever放在一起进行对比之后，可以发现宝骏E200的灵活性、实用性要更胜一筹，做到了好看还好开。而且宝骏E200拥有上汽通用五菱背书，质量做工值得信赖，且宝骏E200才5万多，堪称白菜价，用车体验也不错，因此性价比更高、更适合消费者选择。如果你刚好打算买一辆小型新能源车代步，那么不妨从上述提到的几个方面去对比不同车型，看看你心目中的那款车表现如何。
