打开新车销量排行榜，你会发现排名前列的车型都有几个共同点，售价十几万，月销量动辄两三万台，上榜车型多是合资品牌紧凑型轿车/SUV。
不过这其中有两位中国汽车品牌的骄傲，一位是销量榜老大哥“哈弗
H6(参数|图片)”，另一位就是中国品牌SUV领域的黑马“长安CS75PLUS”。
一、究竟能卖多少辆？
长安CS75PLUS的销量怎么样？一组数据了解一下，刚刚过去的10月份，CS75PLUS销量达到了30963辆，月销量首次突破了30000台。9月份卖出了25724台、8月份卖出了22456台、7月份卖出了21358台……今年以来累计销量达到了234931台。
作为同级车型，本田
CR-V(参数|图片) 9月份卖出了29338台、8月份卖出了22689台、7月份卖出了20128台，今年以来累计销量达到196898台。整体来看，长安
CS75PLUS(参数|图片)的销量更胜一筹，和合资品牌对比底气也丝毫不输。
二、天生一副迷人脸
看完长安CS75PLUS的销量数据，你可能有点惊讶，每年卖出20多万台是怎么做到的！我想一定要做到让人“一见钟情”。
拟人化来讲，CS75PLUS的颜值不像高圆圆一样内敛清秀，而是更像迪丽热巴一般热烈迷人。新车使用了家族化的“御岳(参数|图片)生命动感”设计语言，纺锤形大嘴设计很有冲击力，前包围两侧的运动开口尺寸很大，但和进气格栅搭配起来却并不突兀。开口内部用红色装饰条进行点缀，运动感营造的非常到位。
大灯组造型修长灵动，内部使用了全LED光源，前灯组之间配有如今非常流行的贯穿式灯带，点亮之后辨识度会更高。贯穿式尾灯我们见得多了，贯穿式头灯在这个级别的车型中还真不常见。
CS75PLUS的三围数据为4690/1865/1713mm，轴距2710mm。拿同级的吉利
博越PRO(参数|图片)相比，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，CS75PLUS的各方面都有着绝对的优势。
和多数SUV的粗旷设计手法不同，CS75PLUS非常在意小细节，哪怕是让人容易忽略的侧面造型。侧车窗上方的镀铬装饰从A柱一直延伸至D柱，并在D柱形成一个小三角镀铬装饰；车身腰线分为前后两段，前部腰线从前灯延伸至前门，后部腰线从前车门呈上扬姿态连接至尾灯处，两条腰线给人一种蓄势待发的力量感；在车门最下方，红色的装饰条和车头呼应，所有细节加在一起让车侧精致了许多。
双五辐设计的抛光轮圈造型大气，匹配的轮胎规格为225/55 R19。轮圈样式并不出众，但和车身搭配非常和谐。轮胎宽度也并不极致，但做到了功能性和经济性的统一。
做事最怕“虎头蛇尾”，造车也是同理。有了一幅迷人的前脸，车尾设计自然也不能含糊。CS75PLUS的“弋”字形尾灯线条柔美，后包围层次丰富造型饱满，看起来最让人激动的要数双边共四出的大口径排气，配合后扰流板中央的“领航灯”，尾部的运动气息直接拉满。
拉开车门，内饰的整体氛围给人一种豪华车的错觉，主要是得益于中控台的连屏设计和车内的做工用料。内饰大量使用了皮质+软质材料包裹，细节上的金属材质点缀恰到好处并不突兀。
三辐式多功能平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、游艇式电子挡把，这些凸显豪华感和科技感的高级配置一个没落下。
在设计方面，中控屏幕采用以驾驶员为核心的8.1度弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，非常贴心。
在中控台区域，电子手刹、自动驻车、自动泊车、驾驶模式选项等功能键排列有序。这些功能按键除了按键形式、还有旋钮、拨杆等不同形式，增加了操作的趣味性。
三、超强大脑更智能
车是重要的代步工具，但是车的作用远不应该如此，在电动车大面积普及的今天，更智能的车机、更完备的驾驶辅助系统被更多人接受并喜爱。作为燃油车，长安CS75PLUS同样拥有一颗“智慧大脑”。
CS75PLUS搭载最新一代梧桐车联智能系统，采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反映更迅速。同时支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控。内部配备原厂互联/映射、带有车载电台、腾讯地图、QQ音乐等拓展功能。
新系统还搭载了车载微信系统，只要在车机上扫码登录，通过车机就能进行基于全语音交互的微信收发和通话功能。此外，车在微信系统在方向盘上设置了快捷按键，使用起来更加便捷。
通过手机蓝牙钥匙，新车可摆脱传统的实体钥匙，用手机来实现车辆的开闭锁、开后备厢、遥控泊车等。还可远程将蓝牙钥匙的权限给家人朋友分享，且权限可随时收回，做到了真正意义上的随时随地车辆共享。
通过in Call车辆监控系统，可用手机随时了解车辆的各种信息、保养状态、健康状况等，并配有远程控制和一键导航功能。
CS75PLUS的无线充电功率达到15W，充电速度更快，且无线充电面板的位置设计更人性化。无线充电采用Qi V1.2.4充电协议，兼容性更好。
360°高清全景影像系统，可通过4颗高清广角摄像头进行无缝拼接，不仅可以显示车辆周边360度环境，也可在2D、3D视图之间任意切换，全方位3D视角随心看，让车主对周边环境掌握的更透彻。
驾驶辅助系统方面，CS75PLUS搭载了可以语音控制的IACC自适应巡航系统，可实现L2级自动驾驶，集成单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光切换系统、货车智能避让功能。开启IACC功能后，可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，使用更方便快捷。
对于新手司机来说，CS75PLUS可帮助车主驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，让停车变得轻松有趣。
安全配置方面，ESP车身电子稳定控制系统采用博世9.3代ESP系统，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能，能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。
AEB自动紧急制动辅助系统可在行车过程中，通过仪表图像提醒驾驶员注意车距；如果车辆与前车存在碰撞危险，通过声光报警提醒驾驶员制动；如果碰撞风险进一步升级，通过点刹提醒驾驶员制动；如果无驾驶制动行为，系统将主动制动以减缓或避免碰撞。如碰撞危险发生，系统将提供助力辅助制动，大幅提高驾驶安全性。
LDW车道偏离预警可在车速大于65km/h时，系统自动识别车道标线，当前轮压过车道线，仪表会发出报警或方向盘进行振动，实现车道偏离预警功能。
LCDA并线辅助技术，搭载基于安波福77GHZ毫米波雷达开发的并线辅助系统，多方位覆盖监测后方视觉盲区，让换道、倒车、开门再无“后顾”之忧。
长安CS75PLUS车身采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，并获得C-NCAP五星安全评级（使用CS75PLUS自动尊贵型进行碰撞测试）与中保研碰撞测试六项优秀的好成绩（使用CS75PLUS自动豪华型进行碰撞测试，CS75PLUS自动旗舰型用于辅助安全指数测试）。
四、澎湃动力有信心
从外观、内饰到智能安全、驾驶辅助配置，CS75PLUS的表现都足够优异，那么这台SUV的动力表现又如何呢？
在这个三缸发动机、双离合变速箱遍地的时代里，更大排量的四缸发动机、更可靠的AT变速箱变得难能可贵。
CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T高压直喷和蓝鲸1.5T高压直喷两款四缸发动机。其中蓝鲸2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8AT变速箱；蓝鲸1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT/6MT变速箱。
尤其是这台2.0T发动机，参数十分亮眼，实际驾驶感受加速敏捷、车身稳定、制动也足够灵敏。8AT变速箱逻辑聪明、响应迅速、升降档速度都不错，整体驾驶质感让人很有信心。
CS75PLUS的底盘滤震性在同级车型中处于优秀水平，面对颠簸会有效的吸收多余震动，但又不会过于柔软，保留了一定的路感，过减速带时，也没有松散的感觉，表现令人满意。转向手感能随着速度自我调节，低速轻盈高速稳健。整体来看这是一台很容易上手，又有一定质感的SUV。
如今国内汽车市场的消费者越来越成熟理性，对中国品牌SUV的认可也不断增强。尤其是近几年中国品牌SUV做大做强之后，销量媲美甚至超越合资品牌同级SUV的情况已经成为常态。
潮流时尚的高颜值、科技感十足的内饰，2.0T+8AT的强劲心脏，再加上丰富的智能配置、安全配置和驾驶辅助系统加持，这么多优点集合在一台车上真的很容易让人产生好感。
说了这么多，价格往往是压倒消费者决策的“最后稻草”，CS75PLUS全系车型售价区间10.69-15.49万，足够有诚意，相信这些就是长安CS75PLUS月销30000+的奥秘所在。
