10月25-26日，2020第七届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城圆满落幕。这是一场别具一格的，海内外汽车人交流思想、增进友谊、启迪智慧，谋求全球汽车人才协同发展的年度盛会。
圆桌互动作为论坛一个重要部分，备受大家关注。笔者对圆桌环节的各位嘉宾的发言进行了梳理、归纳，以期更加完整、立体地呈现其人才思想与观点。本期人物是北美华人汽车工程师协会副会长、广汽研究院院级特聘专家董愚，他都有哪些精彩观点？然我们一起来看看：
董愚
Q1
车企亟需哪些人才？
今年的疫情引发了大家对逆全球化的思考，在新形势下，车企在人才方面是如何思考的？是主持人抛出的第一个问题。广汽研究院董愚作为嘉宾率先进行了回答，他认为企业需要“三高”人才，数字化人才以及与时俱进的人才，以下是他的分享：
1、“三高”人才
经历过疫情冲击下的停产停工，企业面临减员增效，以及疫情过后车市的逐渐回暖，车企最需要这样的“三高”人才：第一，高级工匠，领军人物；第二，高层次国际化人才；第三，高技能人才。
2、数字化人才
数字化有多重要？引用麦肯锡最近的报告最后一句话是“要么数字化，要么死路一条（Digital or Die）”。戴姆勒的董事会主席则说，“数字化是汽车诞生以来最肥沃的土壤”。
传统制造业业态正在被重新定义、重新赋能。传统的制造装备自动化、研发设计信息化、性能开发高端化都逐渐趋于成熟并且即将成为过去时。未来汽车企业，包括整车厂和零部件供应商等整个产业链都需要重新思考全生命周期的电气化、智能化、网联化、数字化，这“四化”不仅体现在产品上，更体现在研发、制造过程当中。
以研发数字化为例，主要体现在以下几个方面：
一是产品数字化，包括产品的智能网联、大数据、云平台、OTA等；
二是研发过程数字化，包括仿真分析、数字孪生、虚拟标定，打造数字化研发生态等；
三是数字的智能化，包括数据洞察、智慧决策等。
此外，还涵盖项目管理数字化、质量管控数字化、BOM数字化、实验验证数字化、实施过程管理数字化、知识构成、协同开发产业链、全生命周期数字化等等，数字化涵盖在研发过程的方方面面。
这些方面都需要数字化的人才，需要领军人才、工匠人才、技能人才这“三高”人才来引导。
3、与时俱进的专业人才
大众的CEO曾说，“传统的汽车制造商的时代已经结束，我们认识到汽车是在不断集成最新科技成果和最新时尚元素的先导。”为适应大形势的发展，汽车企业需要对人才发展作进一步深度思考，需要新的人才路线图，新的方法和新的策略来指导工作。比如我是从事机械工程的，我要懂智能；你是从事管理的，需要懂数字。在数字化转型的过程当中，我们要深度思考，这样才可以使车企立于不败之地。
Q2
海归精英如何肩负使命？
当前，众多汽车海归和海外华人汽车团体正在人才推介、项目对接、沟通协调、技术交流等方面为中国汽车产业出力。不同的团体虽做法不同，但都在为中国的汽车产业贡献自己的力量。
在圆桌论坛上，当被问到车企是如何应对疫情之后技术和人才面临的挑战时，董愚回答说，不管怎样的国际形势，车企对国际化人才的需求不减，特别是前面阐述的高端人才，所推荐的国际化专家级人才，得到了用人单位的认可。从这里我们可以窥见，海归精英在高端人才招募上能为企业贡献一份力量。
海外人才入职后，如何充分发挥这些国际人才的作用，是摆在车企面前的另一大问题。董愚认为，因人而异，有的是领军的帅才，可以带领团队创业；有的是学有专攻和拥有技术特长的人才，属创新型人才，则可以助力企业从某一个维度提升。他给自己定下的目标是——大力整合各种资源，积极把汽车新“四化”向前推动。
他坦言自己在海外工作生活了30多年，对美国底特律三大汽车公司都有一定的了解，尤其熟知他工作过的公司。因为这样的经历，无论是项目推进、问题解决、人才培养、知识工程等，他都能看出国内国外的差异，并从差异中发现提升的空间，然后大力促成。他进一步补充说，国内和国外存在很多差异，包括企业文化、研发流程等等，国际化人才并不试图改变这些差异，而是要促使国内研发过程朝更健康、更快速的方向发展。
具体怎么做？如何来推动？他认为有很多事情可做。国际化人才在各车企做中长期产业规划的时候能起到引领发展的重要作用。以动力总成规划为例，依照刚刚出台的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》，车企要考虑到2025、2030和2035年三个时间节点上做什么样的混动策略，这其中有几十种可供选择的混动路线，国际化人才能在如何决策中起到关键作用。
除了企业层面，董愚作为北美华人汽车工程师协会副会长和全球汽车精英组织副主席，还在行业层面积极发挥着自己的光和热。他表示，“要充分发挥海外华人和当地的学会、协会、研究会以及专业人士、专业组织的作用，搭建交流的平台。”以北美华人汽车工程师学会为例，这个协会拥有3600会员并在美国底特律联系各种资源，协助车企和零部件供应商在当地投融资、建立基地和技术交流，做了很多有意义的事情。
他回忆几年前，吉利研究总院李力和他两人联合主编了《底特律 · 对接中国汽车产业》一书，请来20多位专家从不同的维度和视野探讨中美之间如何融合，是当时海外汽车界华人对未来发展深刻研讨的总结，反响很大并促使一批企业进入北美。
无独有偶，本次会议发布的《欧洲汽车蓝皮书》（精编版）由德、法、英、奥四大协会凝心聚力、合力编撰而成，该书从多角度、多层面介绍了欧洲汽车行业的现状与发展趋势，对中国汽车产业界了解欧洲汽车产业，促进中欧汽车产业交流等具有重要的参考价值和借鉴意义。
从这里我们可以看出，对于复合型国际化人才的引进聘用、中国车企的国际化人才以及全球性平台和智库的搭建，我们众多海外华人组织正在为中国汽车产业和人才的发展贡献他们的聪明才智。
主笔：邱玉芳
编辑：邱玉芳
