日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（下称：乘联会）正式公布了10月份及1-10月累计销量。10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计同比下降10.2%。（以下数据来自乘联会）
数据来自乘联会
我们讨论的轿车领域，乘联会公布了详细的销量数据。10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
数据来自乘联会
10月份或1-10月份的销量数据在我们的意料之内，为什么这样说？因为上半年车市因受疫情影响，今年2-4月份轿车销量基本是倒退或停滞不前的状态。导致了1-10月轿车累计总销量同比下降12.5%，这自然在我们的意料之内。
数据来自乘联会
时间进入了下半年，国内成功地控制疫情，市场信心大增，车市自然逐渐回暖，下半年出现了爆发性增长，10月份轿车销量获得同比8.8%的增长，并不夸张。
今天，我们一起来看一看轿车板块，1-10月份轿车销量排名如何发展？有哪些车型表现最抢眼？又有哪些车型稳居排行榜前列？下面让我们分析一下吧！
轩逸
1-10月累计销量：412742辆
同比增长：14.6%
如果说哈弗H6是SUV界的劳模，那么轩逸便是轿车界的榜样，轩逸一直霸占着轿车月度销量冠军，又稳站总销量榜单第一名。轩逸1-10月累计销量412742辆，同比增长14.6%，其10月份卖出了55417辆，成为今年10月份唯一一款单月销量突破5.5万大关的车型。所以，对于顶尖的热销车型来说，轩逸是不存在淡季旺季的。
朗逸
1-10月累计销量：353729辆
同比增长：-8.1%
朗逸于上汽大众而言，是一款扛把子车型，销量变化对于上汽大众而言影响较大。朗逸10月份销量41357辆，同比增长-10.5%；1-10月累计销量353729辆，同比增长-8.1%。朗逸虽然单月排名和累计排名中获得“双亚军”，瘦死的骆驼比马大，但销量下降这一趋势相当明显，对于上汽大众而言是不乐观的。
卡罗拉
1-10月累计销量：284733辆
同比增长：2.3%
丰田卡罗拉10月份卖出了35930辆，位居月度销量榜第五名。1-10月累计销量284733辆，同比增长2.3%，位居总销量榜单第三名。在10万级家用轿车中，卡罗拉的口碑一直不错，1.2T发动机功率虽然不高，但是动力输出非常平顺，燃油经济性表现不差，自然获得国内消费者认可，如果卡罗拉的优惠力度更大，或许它的销量更进一步。
宝来
1-10月累计销量：260024辆
同比增长：4.6%
一汽大众宝来凭什么能够获得市场认可？先看结果！10月份卖出了39855辆，1-10月份总销量为260024辆，相比去年同期销售248655辆，宝来获得同比4.6%的增长。宝来能够大卖，笔者推测完全离不开“高性价比”。目前宝来的最低售价为9.98万元，终端市场有4-5万元的综合优惠，低配车型落地价在7-8万元即可购买，对于喜欢大众品牌，追求高性价比的消费者来说，宝来多数是他们人生中的第一款大众车。
写到最后，“金九银十”已经宣布结束，总体市场表现虽然不如往年，但考虑到今年疫情影响，笔者认为，汽车市场能够获得这样的表现实属不易。或者说，对于各大车企来讲，疫情影响之后，今年也成为了各大车企值得思考和调整方向的一个时间节点。在竞争热烈的汽车市场，唯有优质的产品力，才能够获得长远的发展。
