人民网柳江11月12日电 11月11日凌晨1点40分，亚洲第一跨径公路预应力钢筋混凝土部分斜拉桥——培森柳江特大桥主墩最后一根桩基顺利浇筑完成。
培森柳江特大桥建设团队现场管理人员合影。黄景辑摄
“培森柳江特大桥P2主墩桩攻坚胜利的这一天我们等了很久了。”广西路建集团贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)一分部培森柳江特大桥象州岸施工负责人杨世芝激动地说到。自培森柳江特大桥象州岸P2主墩正式开始桩基的施工以来，项目建设团队面对主墩桩位岩溶强烈发育且地质复杂，施工作业面狭窄，各种大型设备交叉作业干扰，汛期洪水频发等地质、天气及施工组织管理上的困难，迎难而上，全面开启“白加黑”“5 2”的工作模式，引进旋挖钻机、全套管全回转钻机等先进设备与技术，稳步推进培森柳江特大桥施工建设。
截至11月11日，培森柳江特大桥主墩桩基全部浇筑完成，P3主墩墩身浇筑完成24米，完成率36%；引桥桩基浇筑完成206根，完成率62.4%；引桥承台浇筑完成33个，完成率34%；引桥墩身浇筑完成541.5米，完成率13.7%。
(黄景辑)
