最近有朋友打算买车，不知道是选择雷克萨斯ES300h还是宝马5252Li，很多人就表示十分诧异：B级车和C级车之间还不知道怎么选吗？
确实，有时总会遇见这样的烦恼，选车时，除了空间因素外，其它方面也是需要要考虑在内。至于这两款车型之间该怎么选择，还是要看自己在日常生活的时候更侧重于哪些需求。在这里，我们不妨对这两款车做一下比较，看看二者之间具有怎样的差异性。
外观设计各有千秋
雷克萨斯ES前脸造型是颇具代表性的纺锤形中网，并采用了独特纵向格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车侧的两条腰线，加强了整车的线条感和肌肉感。尾部的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。
宝马5系Li一体成型的大尺寸双肾型进气格栅已是代表性设计，简洁纤细的"卧L"配以具有蓝色极光的大灯组，灵气十足。车身侧面线条笔直流畅，搭配经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯，车身比例更显修长。
单单从外观设计上，ES300h的犀利，525Li的动感，谁是最优解？仁者见仁智者见智，还是要根据个人审美而定，在此不做过多评价。
5系加长版空间更胜一筹
空间上来看，做了加长处理的5系在空间表现上更加突出，尤其是后排空间，这一点，是ES300h所不具备的。
ES300h配置丰富，舒适度更佳
同等价位下，ES300h和5系相比在车辆配置上更显厚道，比如在安全辅助性配置上，如300H搭载的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等。这些配置5系没有搭载，需要另付1W元购买驾驶辅助套装。
舒适度上来看，目前的5系和雷克萨斯都做得比较不错，但是从整车静音效果来看，还是ES300h比较好，日系大沙发的舒适度也并非浪得虚名。
5系亮眼的动力和操控性
从动力参数上来看，525Li算得上是一骑绝尘了。此外在百公里加速上来看，525Li在6.9秒，ES300h是8.9秒。另外在操控方面，加长的525Li在操控上比ES300h较好一些（标轴525i肯定是同级别标杆操控）。
硬件上来看，在底盘悬挂避震方面ES300h不如525Li，尤其是在经过减速带的时候，路感比较强烈。525Li双叉臂悬挂很适合激进驾驶，匹配的ZF8AT变速箱和2.0T低功率发动机对于日常运动也可以满足。
经济性油耗，超长质保更省心
不得不承认丰田在混动方面的出色表现，ES300h的油耗差不多在5个左右，百公里5系差不多要比ES300h多4L油左右，ES300h使用的是92号油，525Li必须是95号油。
后期保养上来看，ES300h的6年/15W公里的质保完全碾压525Li的3年/10W公里质保。ES300h一共15次大小保养全免费，每年如果开不到25000公里的话，就是5个月保养一次，等于前6年保养一分不花。
并且在保养上的体验感也是极佳，要知道，雷克萨斯所谓的保养免费可不只是简单换一下机油机滤，其它诸如雨刷、刹车片等也包含在内。
ES300h保值率独占鳌头
保值率这块儿就不做过多解释了，直接上图。
雷克萨斯ES在保值率上的表现，是很多车型都无法比拟的，从图中1-3年的保值率来看，宝马5系还是有不小的差距。
最后：追求空间、动力、操控，可以考虑宝马525Li；比较偏好车辆的经济性、舒适度、保值率，那么可以看看雷克萨斯ES300h。还有一种说法就是，在30岁之前，可以考虑宝马525Li，因为这个年纪是在追求速度与激情，不要保持沉闷；30岁之后，可能会选择雷克萨斯ES300h，生活的压力背在肩上，一种舒适和省心，就是心灵的港湾。其实车辆的好坏与否有时候并不重要，选择最适合自己的，才是最好的。
