近日，宝马汽车对外发布了一款名为iX的全新纯电动SUV车型，该车可视作之前iNEXT量产之前的原型车，将在2021年正式投产并全球发售。作为全新电驱平台的产物，其在底盘架构和产品定位上也明显高于之前的iX3车型。
外观上看，该车采用的是与4系、i4类似的全新家族式前脸设计，经典的双肾格栅被纵向拉长，配合凌厉的LED头灯（可选装极光大灯），前脸看起来极具视觉冲击力。
官方透露，这台iX将基于最新的电驱平台打造，定位为中大型SUV，其车身架构将大量采用铝合金和碳纤维材质，在保证车体强度的前提下尽量降低车重，使其有不输同级纯燃油车的性能操控。
作为一台电动汽车，封闭式格栅、低风阻轮毂外加位于前后包围、侧裙、外后视镜等处的气动优化，再配合更平整的底盘，新车的风阻系数降低至0.25。另外，新车还提供运动版可选，其下包围换成了黑色装饰配合更夸张的进气口，视觉效果更有战斗感。
内饰部分，新车中控布局也与品牌现役产品线有明显差异，整个中控设计非常简约，按键、旋钮以及空调等模块相对独立，配合翻毛皮覆盖，营造出浓郁的科技氛围。
值得一提的是，奔驰发明的悬浮+连体的中控屏（12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏）设计虽然现在普遍流行，但在宝马车上还是第一次出现，座椅调节居然也跟奔驰一样放到了车门上。此外，电子拨片式的换挡杆、水晶质感的交互旋钮以及两辐式方向盘等元素也充满设计感。
据官方介绍，iX还将应用以5G通信为基础的数字化架构，其总线系统的数据处理能力是目前车辆的20倍，将带来更智能的交互体验和更高级的驾驶辅助功能。
动力系统方面，这样的中大型SUV采用双电机四驱是必然的，其综合功率500马力，0-100km/h加速时间可以控制在5秒以内。电池的总容量将超过100kWh，并支持最大200kW的大功率直流快充。
对比即将上市的国产iX3，这台iX无疑是血统更纯正的纯电动汽车，这不仅体现在产品定位上，更体现在底盘架构、总线系统以及功能模块的优化布局上，带来的创新出行体验也不是传统“油改电”能比的。至于竞品嘛，目前高端SUV中恐怕只有特斯拉Model X有一战之力，未来的奥迪e-tron系列也是不容小觑的对手。
