购车者对新能源产品的接受度越来越高，但心里也难免有遗憾。因为相较于足够成熟的燃油车而言，接近完美、满足心里期待的车型，还是少之又少。
一是传统车企很难跳出固有思维，去重新归零再出发，所以，推出的新能源产品总是跟原有燃油车界限模糊。造车新势力们足够创新大胆，但难掩制造工艺底子薄的缺憾，自燃召回等负面缠身。
11月11日，对于新能源领域来说，是个高光时刻，以“极简主义”风格登场的纯电动BMW iX迎来全球首发，这也将是BMW Visioni NEXT的量产车型，其内而外的全方位创新，让它站在一众新势力的新能源产品中，毫无违和感，且又恰到好处的凸显出了豪华气质。据了解，新车型将于明年晚些时候正式上市。
作为最智能的BMW汽车，纯电动BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备等方面全面创新，是宝马集团首款使用5G技术的车型。品牌方也毫不讳言，该款车型将会让宝马集团开启新能源攻势的新阶段，足可见其意义和重要性。
纯电动BMWiX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。
外观上，用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新BMWX5旗鼓相当，凭借流线型车顶线条，其高度与全新BMWX6相差无几，车轮尺寸则可媲美创新BMWX7，凸显极强的视觉冲击力。
大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。
一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMWiX风阻系数低至0.25，媲美跑车，带来更高的能效。
内饰采用以人为本的理念，通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的BMWiX座舱。
全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能，这些功能完全围绕驾乘者的需求打造。如摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感，创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部，极大提升空间感和休闲氛围，织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围。
与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，位于中控台的超大一体式曲面屏简洁而直观，优化信息显示方式的同时，还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，增强了曲面大屏的可视效果。
为打造车轮上的移动空间，营造温馨的家居感，创新纯电动BMWiX化繁为简，将随叫随到的“ShyTech”隐形创新科技隐于无形，通过润物细无声的方式满足驾乘者的不同需求。
车辆由内到外从头至尾，无不透露着宝马设计师巧妙的心思。双肾格栅上巧妙集成的大量摄像头、雷达与传感器自不必说。融入车辆外观设计的“ShyTech”隐形创新科技还包括：嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。
在车内，音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮，造型精美宛如装饰。
作为一款“零”排放的纯电动车型，创新纯电动BMWiX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。车辆搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。电芯和电池的生产100%使用可再生电能。
不鸣则已，一鸣惊人！纯电动BMW iX从公布的信息看，是足够惊艳的，特斯拉独霸中高端电动车的格局，在豪华品牌逐渐发力的情况下，势必会发生改变。而集合了创新、豪华、可靠与品牌等诸多特质的BMW iX，无疑会满足更多人对于纯电产品的期待，弥补当下新能源车消费的痛点。
