而今汽车消费市场形势异常严峻，各种好车横空出世，让人应接不暇。“小刚炮”福克斯，很多车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗
H7(参数|图片)，颇受90后年轻人所青睐。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，只有那些真正满足车主需求的车，才能赢得一席之地。正如福克斯和起亚K3。
恰巧见到驾驶者小杨，他曾使用过兄弟的
福特福克斯(参数|图片)，最近手头充裕，买了一辆起亚
K3(参数|图片)，经过1个月，2400公里的用车感受，那么起亚K3的能力究竟如何？和福特福克斯比起来有哪些优点？接下来就请驾车者发表用车感言。
先开福克斯(参数|图片)
颜值：颜值很漂亮啊，让人一眼就能看得到优势在哪里。前边马丁脸很喜欢，侧面看两厢有轿跑的感觉，不错，哦，对，车灯卤素这个不满意，18寸的车轮，配上红色刹车卡钳，谁看谁爱。
内饰的格调比较中庸，颇高的层次感谈不上。触摸屏也很不错，反应很快，还能放碟子，还可以吧，好多地方都是皮包的，没有异味，也没有异响。
车辆基本就我自己开，空间对于我来看足够了。副驾驶也有一个一样的，中央控制台位置没有了挡杆，所以置物能力大大提高，我本人170的个子，空间上坐着还行，第二排相对于昂克赛拉来说舒服，尾箱的容积算蛮大的，可以放下许多物品。
我对舒适性的理解也就一个坐着舒不舒服。舒适度很好，静音同无对手，减震较差，不平稳的道路晃动的幅度比较大，路感好，座椅包围性很到位。
跑偏了，stline还不错的动力。1档肉，起来步还可以，有种跑车加速前引擎轰鸣的感觉，让我一下找到了驾驶的趣味，起步的速度还是比较满意的，提速的时候感觉不得劲儿，有点肉肉的。
操控还是可以的，虽然不是那么精确。举个例子吧，家里还有一台别克
英朗(参数|图片)，悬架偏舒适性，方向盘转向比较轻便，没有太大压力，基本跑的时候没有出现偏差，后来索性不管了它又不响了，但是刹车盘刹车面不平整。
再开起亚K3
外表算比较平常，很耐看。外观挺有型的，虎啸式的进气格栅很霸气，加上两个锐利大灯，看上去特别有气势，是尾部车灯接缝处有点大，不过都是这样的，也不漏水，不介意细节。
深内饰耐脏，适合我们这种比较懒得人。内饰之中，最喜欢就是仪表台，座椅长途的话不舒服，我这个最低配座位不能高低调节，尤其是空调出风口，朋友说那是炮筒出风口，设计蛮好看的。
2.7轴距比较满意，空间还可以。在有是手扶箱两层的设计也让储物空间有了很大的提升，还有就是后排座位座的地方还是挺宽的能直接到膝盖这个位置还是很不错的，尾箱很大，并且在第二排中部扶手处和车尾箱还有一个小通道，很合理，挺人性化的。
肯定是比面包车舒服，还是感觉偏硬些。空调还是挺给力，吹一会会冷，个人感觉K3的调教格外的家用，悬架不软不硬刚刚好，坐着感觉还行，后排挺大，中部隆起不高是我买他的原因。
动力家用基本够用，要是舍得給油，推背感也是有的。深踩也是有推背感的（3000转），过了2000转，就应付自如了，前面说了，不能比其他那些大排量车，动力够用，就是起步有点肉。
这台车驾驶起来着实很不错。ECO模式爬坡能力一般，车上两个人开空调，爬坡有点吃力，方向盘驾驶感受很方便，接听电话，歌曲切换都可以一键操作，需要就有制动很灵敏，同时配有整车稳定体系。
结语:
福特福克斯：对于福克斯的外观，有人觉得好看，有人觉得一般，符合要求，顺手好开。起亚K3：这款车舒适性蛮强的，开不开空调，感觉动力没啥明显变化，也许是因为我车感还不熟悉。我给福特福克斯 89分，起亚K3 91分，起亚K3简直是为我量身定做的，特别的是它富有气场的车身造型。虽然有些方面没有福特福克斯优秀，但只有起亚K3才是我的最爱。现在马路上可以经常碰到起亚K3，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万怎么选？福特福克斯、起亚K3谁档次高？读完你就知晓了。大家觉得如何呢？
