打开历史的书卷，从贞观到开元，是谓盛唐也。后人口耳相传的鼎鼎大名、朗朗上口的文学巨作，那就是大唐盛世最华丽的写照。但所谓“盛世多危言”，越是繁荣的景象背后，越是暗藏着危机。当然这是我们重读历史时的感悟，事后诸葛亮罢了。
往事不能重来，当下保持清醒就显得尤为重要。所以从比亚迪开创王朝家族的那一刻起，就必然要规避历史长河中所会遇到的危机，作为大哥的比亚迪唐，自然肩负着开创和引领的使命。
回想唐带着542战略出现的时候：“5秒内破百、电动4驱、百公里油耗2L”，当年有着比肩百万性能车的加速能力，让其有了傲视同级的资本，也成为了当时的“网红”车型。随着时间的推移，当人们对于车有了更高要求之时，唐也在一步步完善自我，当然最引以为傲的加速能力自然得到了保留，这是耀眼的光环。
强者恒强
要开创一个时代，必然要有足够震撼市场的产品，比亚迪
唐(参数|图片)已然为王朝(参数|图片)家族铺开了一条康庄大道。当进入到一个全新的消费时代，保留优秀的基因，同时为自己融入丰满羽翼的添头，才能保证避免落入虚假繁荣的陷阱。
新时代下的比亚迪唐家族（包含唐EV(参数|图片)、DM、燃油版），用更快的破百时间、Brembo卡钳、科技内饰等一系列配置来向人们证明一辆家族“老大”该有的气场。当一个品牌缺少影响力的时候才会把配置堆得特别高，然后用低价来吸引消费，但很显然唐不是这一种。比亚迪在新时代下的进步肉眼可见，而且唐也不是走低价战略，这种情况下的高标准便只能解释为存在即合理。
当然，任何时候脱离群众基础的标准都是空穴来风，10月份比亚迪唐交出了4896台的月度成绩，其中DM车型同比增长84.6%，累计销量超23万辆。当市场退去寒潮逐步开始振兴的时候，这份成绩单更能说明唐的气质深得消费者欢心，“强者恒强”亘古不变。
“诚”得人心
其实回看这套设计语言，在坊间是得到人们一致认可的，而且从17年开始，满打满算也不超过3年的时间。但就在一片繁荣的市场背后，比亚迪却早已经为更进一步做好了准备。在繁荣时保持清醒，唐确实是这样做的，2021款改款车型来得早，持续保鲜的能力和竞争力无疑就保持的更好。
自古真诚得人心，外观上尽管只是做了小幅度更改，但每一点变化都让新款唐更精致。这不是简单的删减法而已，设计团队需要从原本的线条中做修整，再把新的设计理念融入进去，简洁化是当下的主流。
内饰的变化相比外观更为彻底，也是这次改款的重中之重。其实回看19款车型的内饰设计，放在现在虽然有些古板但也算合格。新的内饰设计一改前者，将档次感和科技氛围凸显的更为出色，特别是和汉同款带有DiPilot驾驶辅助信息显示的两幅方向盘和副驾炫酷的数字化面板，细节处自然流露科技。
在智能化领域，新款唐也进行了升级，在尺寸更大且信息丰富的大屏幕里配备的是DiLink3.0智能网联系统，车机对话的便捷程度提高了很多，通俗来讲就是这套系统更“聪明”了。而且新车的驾驶辅助系统包含了特别好用的全息透明影像，智能领航等，而且还有“千里眼”功能，通过手机就可以看到车内或者车外的景象，远程监控车辆对于很多有“强迫症”的车主来说是件很幸福的事。
写在最后
将原本已经足够能“打”的家族老大换上更强的“武器”，新款唐无疑巩固了自己在家族和市场同级车型中地位，是一举两得的事情。强者恒强，通过不断升级来时刻保鲜，避免在“温柔乡”中沉睡，比亚迪唐亦是在用实力为自己代言。
