一个显而易见的事实，国内汽车市场正在面临消费升级，这一点可以从紧凑级SUV的销量报表看出来，几年前，紧凑级SUV销量排行榜前十国产车型能够占据8位。现在，9月份的销量前十中，国产SUV只有哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS和宝骏530，这说明，消费者在选择紧凑级SUV时更加倾向价格昂贵的合资车，即便是合资车在动力、配置上没有竞争优势。
面对这种局面，国产车只有升级自身的产品力与核心竞争力，一大批后缀带plus、max、coupe的车型亮相。其中，最为成功的就是长安CS75 plus，得益于更加强劲的动力系统、更为出色的外形设计，这台车成为了一台爆款！
长安的成功刺激了更多的品牌，上汽荣威推出了RX5的升级版本，这台车同样在外形颜值上经过升级，动力相比老款车型也有增强，加上丰富的配置和亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。
首先来看一下静态外观，荣威RX5 plus在设计理念上完全迥异于常规版RX5，超大尺寸前进气格栅与两侧大灯融为一体，LED远近光灯组通过镀铬条相连，加上熏黑处理的网格状中网，整个前脸营造出十分运动、时尚的气息。尾部造型延续了前脸简约而不简单的风格，尾灯通过镀铬条相连，英文logo显得很洋气，黑色下包围和银色护板相呼应，看上去还是很有视觉效果。再来看一下侧面，双腰线的设计增强了侧面的立体感和层次感，多辐式铝合金轮毂采用刀锋式的造型，且根据配置不同具有18和19英寸可供选择。
内饰的设计同样展现出十分惊艳的一面，传统T型对称式的中控台布局简单合理，几乎看不到机械旋钮和按键，三幅式多功能方向盘与高大上的电子档杆相呼应，彰显出十足的现代工艺之美。做工用料也十分的考究，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，精致的线缝条和银色拉丝金属面板，在纯黑色主色调的烘托下，营造出的档次感丝毫不输20万的合资车。
最后再来看一下动力系统，荣威RX5 plus搭载了一台代号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准且提供3年或者10万公里质保政策。其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者7挡双离合变速箱。动力性能在10-15万的价格区间还是很有竞争力，足够满足年轻人的需求，而百公里6.8L的油耗对于家用而言也比较合适。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。
纵观整个紧凑级SUV市场，荣威RX5plus的核心竞争力还是比较突出，它在外形颜值上具有自己独特的理解，比较符合年轻消费群体的审美，动力配置、空间舒适性、可靠性和安全性能也可圈可点，加上10.38万起步的价格，有它，不比本田CRV、丰田荣放还香？
