我们知道，每一年发生在道路交通中的伤亡事故数量是非常大，很多道路交通参与者不幸在各种车祸、事故中伤亡。而沃尔沃是全球范围内，以安全性著称的豪华品牌，沃尔沃XC90作为沃尔沃SUV产品的旗舰车型，自2002年在英国上市之后，在16年间没有发生过任何一起导致车内乘员死亡的车祸，成为英国最安全的车型，而在这16年间，沃尔沃XC90在一共售出过5万辆。当然沃尔沃的整体安全性表现，体现在沃尔沃的整车刚性、安全性配置等各个方面，让沃尔沃各个级别产品在安全性层面，都是标杆级别的存在。
之前几天 ，沃尔沃在安全性层面的另一件事，让沃尔沃再次名声大噪。其实事情的前因后果其实特别简单，一位XC90车主在一个名为“生命奇迹俱乐部”的社交群中发布了一条信息，这位车主声称，9月23日，车主驾驶XC90在高速公路上行驶，被后方一辆大货车追尾，导致大货车顶着XC90装上了前面的重型牵引车和一辆轿车，造车高速身上四车追尾的严重事故，导致XC90几乎整车报废。
不过尽管XC90车辆发生了严重损毁，车主也在事故中直接昏迷，但是车主醒来后发现自己仅受到轻微伤。从车主放出的车辆损毁后的照片来看，这辆XC90的损毁程度的确达到了报废标准，而在这样一起大事故中能够幸存下来，车主也是创造了“生命奇迹”。
当然这都不是重点，重点在于这位车主所在的社交群，名字就叫“生命奇迹俱乐部”，目前成员一共只有60人。我们以为这是一个车友自发组建的小社群，结果我们在网上查询了一下，发现这是一个沃尔沃在国内的官方小社群，只不过人数比较少而已。2012年11月21日，中国“沃尔沃生命奇迹俱乐部”正式成立，距今已经有8年的时间了，主要成员就是在国内重大交通事故中幸免于难的国内沃尔沃车主。不仅在中国，全球沃尔沃“生命奇迹俱乐部”最高与1990年于美国成立，至今拥有1500名会员，其实从总数上来讲，“幸存”人数还会非常少了。
当然了，很多网友看完能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”社群的条件，纷纷表示门槛实在太高，至少需要满足有钱和运气足够好两个条件。因为能进入这个社交群必须要面临以下情况，首先必须是沃尔沃车主；其次是必须经历过一次关乎生死的车祸；再次是经历了生死车祸之后，还能相对健全的生存的幸存下来；最后便是下一辆车也必须是沃尔沃车型。
其实对于这四个条件，能够满足的车主的确是非常有限的，首先能够买得起沃尔沃车型的车主本来就不多，毕竟沃尔沃怎么说也是豪华品牌，而且安全性、可靠性更优秀的车型，也得是
S90(参数|图片)、XC90(参数|图片)这样的旗舰车型，这就将很多其他品牌车主排除在外了；其次，不要说一般情况下，大多数沃尔沃车主不可能发生关乎生死的事故，就算是关乎生死，真正能够幸存下来的沃尔沃车主其实也是少数，倒不是说沃尔沃车型的安全性不足，而是有些事故，就算车辆的安全性再高，也是没有办法抵御的。当然，如果上一辆车发生重大事故，幸免于难，下一辆车还能选择沃尔沃，其实也是比较艰难的决定。如果将这些本身概率都比较小的因素集合在一起，能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”，门槛的确有点太高。
当然了，这位沃尔沃XC90能够在车辆损毁如此严重的情况下，仅仅受到了一点点轻微伤，还是值得庆幸的，不管是因为沃尔沃XC90的安全性太出色，还是运气足够好，都是一样值得庆幸。当然不管是不是沃尔沃车主，我们希望能进入“生命奇迹俱乐部”的车主还是越少越好，因为关乎生死的重大事故，还是越少越好！
