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从2018年发布“新奔腾”品牌战略开始，一汽奔腾开始了自我蜕变。全新的品牌价值体系、产品规划以及5年内实现年产销百万量级的战略目标正在有条不紊的推进中。为了加速奔腾进化进程，一汽集团还针对一汽奔腾自主业务单元的组织架构进行了调整：生产业务由一汽集团协调承接，新奔腾就把重心聚焦到产品开发与营销，以及打造产品与品牌的核心竞争力上。
如今，一汽奔腾在品牌、产品，包括销售渠道方面都已完成焕新。
在如此架构下，奔腾推出的产品也都焕发了新的生机。从2018年的奔腾
T77(参数|图片)，到去年的奔腾T33(参数|图片)、T99(参数|图片)，再到后来的奔腾T77 PRO、T99运动版，每款产品都在以强调数字化进阶为产品导向，一切以满足用户为主线的基调下，深受年轻人青睐。
伴随着新生代对“美好生活 美妙出行”的更高期待，全新第三代奔腾B70(参数|图片)在昨晚正式下线并开启预售，预售价格为10.99万—14.99万元。新车基于一汽奔腾全新FMA架构打造而来，定位为中型轿车，计划在今年11月内正式上市。
为了让用户轻松享有全新第三代奔腾B70，同时享受到更多权益，一汽奔腾针对新车还开启了“多重豪礼送不停，多种政策享不尽”的模式，包括“四免四终身，尝鲜七重礼”和“线上六平台，两策五豪礼”，带来巨大的福利。
其实奔腾B70并不是一款全新车型，而是一位历经14年的“老将”，定位于中型车，目前已经发展到第三代。全新第三代奔腾B70直击新国民升级需求 ，通过新设计、新空间、新操控、新安全、新智能五大方面的蜕变，诠释了什么叫做“新国民家轿”。
外观方面，新车采用了名为“光影哲学之性感曲面”的设计语言。前格栅使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，内部还采用点阵式镀铬元素装饰。下方进气口造型狭长，横向贯穿了整个车头，合理地拉宽了视觉上的宽度。两侧戈元素大灯与格栅装饰进行融合，弱化瞳孔效应，灯即是格栅，格栅也是灯。
GT风格的掀背造型，运动姿态极为强烈。为了营造科技感，新车还采用了隐藏式门把手，不仅看起来高级，同时还能起到降低风阻系数的作用。
内饰整体采用黑色作为主色调，营造出了一种高级的质感。在用料方面采用了大量皮质及软触材质进行包覆，再搭配大量钢琴烤漆材质面板以及镀铬饰条，很显精致。
全新第三代奔腾B70的车内空间也达到同级主流水准，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm。除了高度方面，新车在长度、宽度和轴距方面都进行了加长，其内部的空间自然也更加宽裕。
新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛米。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。底盘前麦弗逊，后多连杆悬架布局让人惊喜，这一点也使得它比逸动PLUS、吉利
缤瑞(参数|图片)等同级轿车更有竞争力。
在安全性上，高强钢的使用占比达到了76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa。并且，还采用了“双E”环形车身结构，在发生碰撞时能够最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。
通过搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能，让智能科技来防患于未然。此外还配有3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，可以为用户带来更加人性化的用车体验。
正如在下线仪式上，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋所表示：“全新第三代奔腾B70将打造未来化、数字化、居家化全场景体验；它的到来，是奔腾品牌征战轿车市场的关键一步。”
注：以上图片来源于品牌官方
