大指挥官是美系 Jeep大指挥官和途观L买哪个好？有什么建议吗？

吉普大指挥官小毛病多吗？后续养车成本高吗？和汉兰达比怎么样？ 首先美系和日系他们造车理念不一样：美系：安全性能、大排量动力强劲、空间大等、日系：经济耐用、适用可靠等、二手车市场日系车相对来讲比较保值。如此一来朋友你便可以自做比较了。Jeep大指挥官怎么样？ 关于Jeep大指挥官我们来说几个点：定位：7座SUV，专为中国市场打造，竞争对手为汉兰达、锐界等。2：“7孔”进气格栅，3：长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达锐界相近。4：轮胎的规格为235/60 R18和235/55 R195：配备带有通风/加热的12向电动调节前排座椅、后排座椅加热、19扬声器哈曼卡顿音响、三排电源接口等配置。6：了2+3+2式7座布局，座椅由麂皮打孔绒面与Nappa真皮拼接包裹7；2.0T发动机，其有低/高两种功率调教，前者最大功率172kW（234PS），后者为195kW（265PS），而传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时配4x4全路况系统。Jeep大指挥官和途观L买哪个好？有什么建议吗？ 不用考虑，直接途观大指挥官为何生不逢时？ 4月17日上市的Jeep全新大指挥官，5月销量仅为326辆，在美系车全线溃退，中型SUV增速创出新低的大背景下，Jeep大指挥官可谓生不逢时。5月车市继续回调，美系车领跌。乘联会数据显示，5月美系乘用车销量大跌，甚至不及2016年同期水平。据统计，美系车销量约为19.4万辆，同比增幅为-12.5%，销量低于2016年同期水平（20.1万辆）。其中，美系轿车销量约为12.5万辆，同比增幅为-8.0%，是继2017年5月（增幅-1.9%）以来再次下跌。美系SUV销量约为5.4万辆，同比增幅为-24.9%，同样低于2016年同期销量（约5.6万辆）。美系车整体表现不佳，大指挥官突围任重道远。高端SUV市场（20万元）惊现负增长，中型SUV领跌。从价位区间看，5月高端高价SUV销量约为7.8万辆，同比增幅为-6.8%；高端低价SUV销量约为14.6万辆，同比增幅为-1.7%。从产品类型看，5月中型SUV销量约为16万辆，同比增幅为2.4%。细分市场整体表现不佳，大指挥官还需尽快发力。整车进口关税下调虽然尚需时日，但不少消费者认为进口车降价将会带动国产合资车价格继续走低，这种预期让部分合资车提前进入了销售淡季。此时Jeep大指挥官上市发力真可谓生不逢时。在炎夏销售淡季，这款车能否逆势上涨我们将继续关注。锐界大指挥官哪个好？ 两车特点概述锐界-全能均衡有眼缘大指挥官-四驱系统先进30万级第二阵营美系SUV的代表：锐界&大指挥官谁有资格。相信对于真正的美系车粉丝而言应更偏向于大指挥官，因为锐界多多少少有些“特供车”的意思，是基于中国汽车市场用户需求打造“国产福特”。不过大指挥官实际也是台“特供车”，是国产后更广道奇车标返销北美的特殊车型。在分析两车的特点之前，首先要对车辆的“血统”有些了解，否则后期用车可能会感觉尴尬。重点：专供车型也不见得水平都会低，锐界与大指挥官分别在审美与四驱系统两方面迎合用户需求，是迎合了中国汽车需求以及对品牌解读的理想选项。而两车对比还是大指挥官略胜一筹，因为三大核心总成都有一定程度的领先优势。动力传动系统锐界主力版本装备的2.0T发动机动力储备为180/390N·m，从参数可以看出这是台非常适合SUV的机型，具备低转速高功率输出的特点。不过峰值扭矩在2500~3500rpm之间维持有些不太合理，因为正常的代步驾驶转速普遍为≤3000rpm，2500转达到峰值有些不上不下了，在加速过程中总还会感觉到固定区间的“冲”。锐界的变速箱也比较特殊，中高配装备的是普通8AT手自一体，水平中规中矩但也没有什么不足。但是中低配（包括四驱低配）。战舰世界各系指挥官技能加点以及各舰种加点推荐 因为虽然战舰的指挥官一共可以有19点技能，但是最后一级999万经验基本可以无视了，所以只按18点算(虽然也蛮难达到的)，红圈为一般加点，黄圈为可选加点。。2018 北京车展前夕上市的 Jeep 大指挥官什么来头？ 汽车圈 ？ zhuanlan.zhihu.com ？ 27 ？ ？ 9 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 知乎用户 4 人赞同了该回答 大指挥官可以看做是酷威换代，对着汉兰达去的。。Jeep大指挥官怎么样？ 大指挥官是一款中国特供车，所以还是比较符合国人的胃口的，并且很多人对吉普有情怀，大指挥官正好满足情怀，价格也不算贵，而且有些人不买日系车，汉兰达又是日系车，就可以选择大指挥官了。

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