何以止跌，唯有发力C端。
近日，乘联会发布2020年10月国内新能源市场产销数据。数据显示，今年10月国内新能源车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21%，1-10月累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
受疫情影响，中国乘用车市场，尤其是新能源汽车受到较大冲击。但有业内人士认为，在新能源支持政策大方向不变的前提下，新能源汽车市场的发展前景从长远来看依然是持续向好。与此同时，资本市场对新能源汽车以及关联行业的热情，随着今年小鹏、理想等造车新势力的上市，以及比亚迪、宁德时代等电池供应商技术的迭代而再次受到资本青睐。
而作为自主新能源领头羊的北汽新能源，则在激活C端市场中投入了更多精力。此前，北汽蓝谷在半年报提到：下半年公司主要任务其中第一条便是多力并举提升营销力，使更多个人消费者关注北汽新能源产品，不单是EU系列，还包括其他产品系列；最主要的是做好北汽新能源高端子品牌ARCFOX车型信息的推广。
今年8月，BEIJING 汽车启动“BEIJING汽车消费季”向北京地区消费者发放10亿元新能源汽车消费券，覆盖EU5、EU7、EX5等多款车型；同时对申请无车家庭新能源指标的用户提供免费一站式咨询及代办服务；以及向持标用户和新增指标申请用户（凭申请记录）提供BEIJING-EU5免费开一周的活动。BEIJING-EU5是目前国内纯电动汽车累计销量最高的车型，市场保有量超12万辆。今年1-10月北汽新能源EU系列累计销售19,499辆，在乘联会发布的新能源汽车销量累计榜单中排名第九。
而北汽新能源旗下高端子品牌ARCFOX首款量产SUV αT也于今年10月正式上市。ARCFOX αT由北汽蓝谷联合“专注生产豪华车”的麦格纳共同打造。这款车搭载了全球首个商业5G技术架构——IMC架构，拥有653km超长续航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统、华为5G科技互联等特征。可以说，通过不断与顶尖伙伴积极的合作，北汽新能源高端化一直处于加速发展时期，形成了从技术、产品、平台到产业链、资本链、生态圈的完整链条，为其抢占新能源汽车市场先机赋予了独特的竞争优势。据ARCFOX BU副总裁王秋凤透露，ARCFOX αT在不久前闭幕的北京车展期间，已接到近20,000辆意向订单，充分显示出用户对ARCFOX αT性能和品质的认可，随着新车的上市交付，ARCFOX αT有望在日益增长的国内中高端纯电动汽车市场上占领一席之地。
ARCFOX承载着北汽集团‘高新特’战略中，技术向上，品牌向上的重任，与其一同担起重任的，还有北汽新能源的“换电”业务。今年以来，换电模式频获政策利好。作为国内最早从事换电模式推广的整车企业，北汽新能源已经形成了从技术、产品、平台到产业链、资本链、生态圈的完整闭环。
截至目前，北汽新能源已在全国19个城市建设换电站209座，运营169座。全国累计投放换电车辆1.86万辆，累计换电667万次，累计换电9.64亿公里。
如今国内新能源市场进入良性发展阶段，随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》新目标的提出，即“到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标”以及“加强充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用”，手握“基建”意在“顶层突破”的北汽新能源，已走在重回上行轨道的路途中。
