随着消费信心持续回升，叠加双十一、车展、新能源下乡等活动的拉动，以及“金九银十”传统消费旺季的加持之下，我国汽车市场持续回暖。
11月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年10月，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%，增速依然高于上月。截至本月，我国汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量增速已连续6个月保持在10%以上。
今年1至10月，全国汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%；降幅较1至9月分别继续收窄2.1和2.2个百分点，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。
其中，乘用车仍然是拉动整体汽车市场增长的中坚力量。数据显示，今年10月，全国乘用车销量达到211万辆，持续保持在200万辆以上规模，再创年内新高。今年前10个月乘用车共销售1549.5万辆，同比下降9.9%，降幅比1至9月收窄2.5%。
在货车、客车销量激增的拉动下，10月商用车依然呈现大幅增长，销量第7次刷新当月历史记录，其中重、轻、微型货车销量均创下当月历史新高。新能源市场10月销量也呈现大幅增长，实现本年度第4次刷新当月历史记录，累计销量降幅明显收窄。出口市场也开始呈现恢复态势，继9月汽车出口增速由负转正后，本月继续保持增长。
经历了上半年连续多月的颓势之后，自主品牌也延续上月的增长势头，且增幅明显高于全行业。数据显示，10月自主品牌乘用车销量达到86.9万辆，环比增长10.0%，同比增长12.4%。其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为23.4%、52.2%和69.8%，与上月相比均取得增长。
随着销量的提振，自主品牌在乘用车销售总量中的占有率也突破40%的红线，达到41.2%，较上月再提升3.5%，环比去年同期提升1.1%。今年前10个月，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场占有率分别为19.6%、48.6%和67.5%，结束连续多月的下降趋势，与上年同期相比呈一定增长。
据中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋分析，随着扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显，从行业发展态势看，市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。
“但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较多；国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。”付炳锋说。
