MG领航是名爵首款采用第三代家族设计语言的SUV车型，运动时尚的外形，让其赢得了不少年轻消费者喜爱。纵观SUV市场，像MG领航具有鲜明个性的车型寥寥无几，但也不是没有，长安CS75 PLUS就是一位。作为前辈，长安CS75 PLUS已经推出一年多，加上普通版车型，每月为长安贡献2万+的销量，实力与地位可见一斑。面对两者同样的定位，相近的售价，消费者不免有个对比。身为晚辈MG领航能否后来居上，凭借一己之力撼动CS75 PLUS？
别看长得像 实则不一样
视觉效果上，长安CS75 PLUS更显大，但通过尺寸对比可以看出，两车“三围”差距并不明显，甚至在车长不占优势的情况下，MG领航轴距还多出10毫米。
小结：从外观来看，MG领航与长安CS75 PLUS采用了相近的设计手法，巧妙的融入红色元素点缀，赋予整车灵动年轻的视觉感受。但显然两款车型定位并不相同，在尺寸较为相近的前提下，MG领航外观设计偏向于运动轿跑SUV，而长安CS75 PLUS是更加硬朗的传统SUV。相比之下，MG领航个性更加鲜明。
内饰品细节 知品质
动力方面，两车均提供1.5T与2.0T发动机，MG领航发动机最大功率为127和170千瓦，峰值扭矩达275与370牛·米；长安CS75 PLUS最大功率131与171千瓦，峰值扭矩265和360牛·米，两者动力输出基本持平。
写在最后：
MG领航秉承着名爵品牌对运动的不懈追求，以个性动感的形象呈现给大众，面向年轻的消费群体，突破传统产品的束缚，突显自身个性。同级别车型中，长安CS75 PLUS也是不可多得的实力派选手，强大的综合素质让其成为标杆级产品，每月2万+的销量，足以证明消费者对产品的认可。MG领航以设计见长，以运动作为突破，能够与长安CS75 PLUS较量实力不容小觑。
MG领航的出现不仅仅为消费者提供了更多的选择，也打破了一成不变的市场，让紧凑型SUV市场更加多元化。回到文章最初的问题，MG领航能否后来居上，凭借一己之力撼动CS75 PLUS？事实上，两者不仅仅是竞争关系，MG领航与CS75 PLUS亦敌亦友，在你追我赶中共同进步砥砺前行。
