全新捷豹E-PACE作为一款中期改款车型延续了现代汽车中期改款及小换代的潮流，新车更换了全新的PTA平台打造，在外部造型保持大体相似的情况下对内外细节以及配置做出较大改动，并且未来将有望于2021年国产亮相。
近日，人民车市从海外媒体Motor1获悉一组全新捷豹E-PACE的新车谍照，作为海外版车型，新车采用了现款车型的大体造型设计，并且在车辆多处内外细节上进行了更新，并且还采用全新的PTA造车平台，该平台支持轻混以及插电式混动系统。
外观方面，从海外版车型官图上可以看出，新车的整体构造依旧是一台紧凑级SUV，并且沿用了全新的捷豹家族式特点。
车头部分，采用四边形前进气格栅，中网则由全新的镀铬点阵式网装饰点缀，不知道未来其他版本车型会不会推出纯黑网状中网。车头下方两侧雾灯处的装饰为散热口，面积很大，同时下方还带有进气口，让车头看起来层次分明且具有一定豪华与运动气息。
头灯组采用全新造型设计，并且内部光源采用LED，双日行灯带增加车头的辨识度同时也让车头看起来有了一些犀利感在其中。
车辆侧面，整体采用了更加圆润的造型打造，并且在腰线方面采用了双腰线的设计，其中前段的腰线从前翼子板一直延伸至后车门，后段腰线更高挑，并且也有向车尾延伸的趋势，让车辆侧面拥有一定力量感展现。
车侧的整体外凸式轮眉设计，加上下方的棱角匹配大尺寸轮圈，让车辆的动感气息更加明显，车尾三角窗呈现出的夹角也更加犀利，相比于一圆到底的设计来说，新车车侧的设计变得更加耐看。
车辆尾部，新车一眼看上去仿佛尾部的变化，的确如此，作为一款中期改款车型来说大多数品牌尾部的变化都不会很大，新E-PACE也延续了这一趋势。
车辆尾部依旧是延续现款折角犀利的分割式设计，上方带有外凸式扰流板增加尾部动感气息，尾部灯光依旧维持现款车型设计，延伸至车侧，提升尾部视觉宽度。同时尾部下方带有双边共双出排气，以及多色多材质装饰板，提升尾部设计感与动感化视觉效果。
进入车内，虽然整体氛围与造型依旧维持不变，但是从细节以及用料的升级上感受到新车拥有更加豪华的气息。
12.3英寸液晶仪表以及中控11.3英寸曲面屏均体现着新车更注重科技的升级，配置方面同样出色。
全新的操作系统匹配PiviPro信息娱乐系统使得车内功能更加便利，新车还带有大尺寸HUD抬头显示与流媒体后视镜，让车内的科技感油然而生。
方向盘采用三幅式最新设计，优化了造型与握感，让新车拥有更出色的使用体验。换挡区域的换挡杆也有此前的大尺寸换挡杆换成了新款小尺寸电子挡杆，彰显档次升级的同时也让车内的豪华气息得到一定展现。
动力方面，新车在海外将拥有汽油、柴油、轻混以及插电式混动等多种动力组合可选。其中汽油发动机方面均为2.0T排量匹配48V轻混系统，最大马力分为200匹、250匹以及300匹三种调校，将搭配8速/9速手自一体变速箱。插电式混动车型方面将采用一台1.5T三缸汽油发动机匹配15kWh，最大马力107匹的后轴电机组合，纯电续航里程约为54公里。
新款捷豹E-PACE有望近期海外正式亮相，并将于2021年引入国产。新车作为一款豪华级紧凑级SUV，未来在国内的竞争优势单从产品层面展现的还不够充分，但是如果能够延续出色的定价以及优惠政策，那么新车未来在国内市场中还将拥有一席之地，未来新车更多消息，人民车市也将持续关注。
