我国互联网企业在车载操作系统领域的竞争不可谓不激烈，比如近期就有消息称，阿里巴巴向旗下斑马网络下达了要求 Ali OS 三年内装车量达到 1000 万台的要求。考虑到该操作系统过去三年间装车量大约为 90 万台，新的目标无疑非常有挑战性。
目前在斑马网络的合作伙伴中，除了上汽集团、福特、神龙（东风雪铁龙）、宝骏等车企外，还有盯盯拍、360 等在后市场出售车载互联硬件（车载大屏、导航、智能后视镜和行车记录仪等）的企业，因此除了和汽车主机厂合作，Ali OS 未来很有可能会出现在上述后市场产品中。
这些智能产品一旦接入阿里系的应用体系，也会让客户获得更多功能，例如自带天猫精灵或支付宝小程序等。今年斑马网络还举办了车载小程序开发大赛，完善自有生态体系。
除阿里之外，国内许多互联网公司和科技公司也对车载智能操作系统的入口展开了激烈争夺。再加上一些车企选择自主开发车载操作系统，以后汽车领域的操作系统种类有望超越 PC 和智能移动设备领域。
