【太平洋汽车网 轮胎频道】在众多豪华品牌原配的轮胎上我们看到了越来越多韩泰品牌的身影，其中最为常见的是万途仕Ventus S1evo2 (K117)。足以说明韩泰轮胎在制造工艺、材料技术上的建树。近期，韩泰品牌在国内也正式发布了K117的升级版，也就是万途仕VentusS1evo3(K127)，新品在保证抓地性能同时，更大幅升级了降噪、舒适、耐磨和环保性能。
获奖情况
新品K127一经推出，就获得了2019红点设计大奖（Red Dot Design Award）；并且在欧盟标签等级的湿地性能等级中，K127系列轮胎还被被评为A级；在德国Auto Bild评测里，于53个品牌轮胎中脱颖而出，以TOP3的成绩获得了一致好评。
规格介绍
值得一提的是，K127在产品线上的布局也十分丰富，不仅包括轿车使用的K127，还包含SUV用的K127A，缺气保用型号的K127B和电动车专用K127E。
Ventus S1 evo3 （K127）这款轮胎受到了不少高端知名车企的信赖，比如特斯拉、宝马、MINI、大众等，这也让这款轮胎成为了韩泰旗下的爆款轮胎之一。产品规格涵盖也比较广泛，共有72种规格，包括胎宽215-275，扁平比35-60，轮毂直径16-21，兼顾了轿车到跑车的需求。
技术介绍
韩泰K127轮胎引入了全新一代创新材料，这是韩泰轮胎的一项长期研究成果。韩泰的胎面胶研究专家在这款新品的胎面胶配方中加入了高性能天然树脂，从而达到优化轮胎在干湿路面驾驶特性的目的。得益于此，当车辆以最高速度行驶时，韩泰K127的抓地力表现同步增强，同时可在较大的温度范围内稳定保持同一抓地力水平，从而确保更宽的阈值范围幅度。
此外，韩泰K127轮胎还采用具有高抓地力的二氧化硅胎面胶配方以及特殊的聚合物和填充材料混合技术，实现两种材质在胎面胶中更加合理的分布。这显著增强了韩泰K127轮胎的湿地制动性能，同时有效降低滚动阻力。
轮胎胎侧更采用新型配方，有助于韩泰K127轮胎的滚动阻力相较前代产品至少再减小 2.5%。这款新品还应用芳纶复合材料制成的新型 " 零度 " 冠带层，相较传统尼龙面料冠带层，这种新颖的冠带层有益于轮胎在高速 / 超高速（高于 300 公里 / 小时）运转时将滚动周长不必要增幅减少高达 60%，使得韩泰K127轮胎具备更加出众的驾控稳定性。不仅如此，得益于更低的生热性，轮胎的使用寿命延长。
韩泰K127轮胎花纹块造型比较独特，外侧胎面沟槽和线条设计都令人联想到万途仕 Ventus S1 evo系列的设计特点。从技术层面而言，交叉连接的沟槽配合排水性能优化的四通道设计，可有效降低轮胎打滑的几率，并且在不影响干燥路面性能表现的同时大幅提高湿地抓地力水平。
总结：
奥迪A4L原厂配备韩泰K117
宝马3系原厂配备韩泰K127B
如果你是豪华品牌车主，或者原配车胎是K117，那么韩泰新推出的K127一定是你很好的升级选择。目前国内豪华中级车十分热门的宝马3系（询底价|查参配），最新的2021款车型上正是采用了韩泰K127B轮胎。相信未来，我们也会在更多的豪华车型上看到它的身影。
