如今，智能网联系统已经是车辆必不可少的一项关键配置。长城汽车也一直致力于智能网联系统的研发和应用。在2021款哈弗F7/F7x上，便采用了新一代智能网联系统，集成腾讯车联TAI3.0功能。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本，支持Android、Linux多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态。
既然是腾讯的产品，这套系统中的明星功能自然少不了车载微信。看看海报上宣传的：即时互联 随时互通 不错过每一条信息。这是啥意思，开车也不怕信息错失吗？难道就算边开车边语音就不会分散注意力？据说，这套车载微信系统是目前打破了手机和车机连接的最后一个常用APP壁垒的产品。当你想主动发微信给别人的时候，可以通过哈弗语音来呼叫，也可以通过方向盘上的语音按键完成。
诚然，如同开发者所讲，在车机上扫码登录之后，它可以支持接受微信，还有主动发送微信，而且全程无需看手机也无需看中控屏幕。可是，当一条微信发来时，你真的能做到不看一眼吗？看起来很简单，想想其实也挺难的。毕竟，大多数小伙伴们都有一颗难以阻挡的好奇心，尤其是当某些重要的人发来微信时，忍不住看一眼那是自然而然的事。加之"强迫症" "手机控"越来越多，要说这套系统不会吸引注意力，影响开车，为何就那么不相信呢？
分心驾驶是一种交通违法行为，而分心驾驶的危害却容易被驾驶人忽略。据有关数据统计，开车看手机或其他电子设备会提高发生交通事故的概率至23倍；在中国北京、上海等繁华地区以手机为诱因的交通事故更是达到了近30%。还有研究显示，当车速在60km/h时，眼睛离开路面2秒，相当于盲开36米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。
尤为重视驾驶安全的上海前几年就已正式将"开车看手机获刑"列入法规了。而在新加坡、英国对开车看手机都有入刑处罚条款，日本甚至规定即使只是即使仅是手里拿着手机，也将被视为使用手机，同样要被罚款。
事实上，在我们日常的驾驶过程中， 视线不离路面是最最基本的安全保障了。你低头看手机、看中控屏，多少会造成安全驾驶隐患。生命只有一次呀，真的不可以开玩笑。信息早看晚看一个能损失多少，一旦出现事故可就是一去不返呢。
所以，此次推出的车载微信功能着实让人有些想爱不敢爱。即便2021款
哈弗(参数|图片)
F7(参数|图片)/F7x(参数|图片)更加智能，符合年轻人的调性，内饰也不掉档次，动力配置也算可以，要知道，相比以上卖点，当下的消费者比任何时候都注重安全！
一款新车的安全性尤为重要，很多车企都在深入研发大量保证汽车安全性的驾驶配置。多少年来，各国也一直在推动汽车安全性能的全面研究，并通过研究和试验，找到制定安全标准的依据，以期改善汽车的安全性能。但是，即便你驾驶的汽车再"硬"再"杠"，也抵挡不住你开车分心呀，毕竟车是用来开的，不是用来寻刺激的。
前一阵某品牌在中保研的碰撞出名后，导致销量急剧下降。这也看得出来国人对于汽车安全的认识已经今非昔比。所以，2021款哈弗F7/F7x虽然配置丰富，但是难免让消费者会有一种鼓励开车打开大屏幕收发微信的感觉。可能有网友会说，我不用不就得了。那除非你自制力超级强，要不信息一个一个来，就不信你能忍受得了。说到底，安全为大，车再好也要安全驾驶，老话说的好"一心不可二用"。开车即开车，收发微信就收发微信，万万不能结合到一起呀！
