现在的朋友们买车，越来越看重品牌力了，为什么这样说？因为一款宝马X1，自从上市后，被很多朋友们骂，但是虽然它搭载的是一套1.5T三缸发动机，但在过去的一年里，仍然卖出了9.7万辆的好成绩，这可比不少奋斗了好多年的老车型好多了，所以相比火爆的德系车，在华多年的法系车，虽然所具有的造车实力值得我们肯定的，却始终难以卖起来，我们今天的主角，更是被车友称之为“价格屠夫”，它就是雪铁龙C6。满油跑1010公里，从60万跌至17万，轴距2米9比5系气派，却没人懂
与同级别竞品相比，车身长度并不占优势，车身侧面的线条也并不复杂，整体较为流畅简洁。车尾并没有借鉴车头那般科幻，灯组内部设计巧妙，使用LED光源进行点亮，只是单边共双出的排气布局略显小气。
最让我沉醉的是触感和高级真皮包类似的方向盘、座椅与中控，配合从皮具中借鉴来灵感做成的车门内把手，让这辆雪铁龙C6完全不像是一件粗糙的工业品，更像是一件艺术品。不仅如此，中控台恰到好处的金属材质点缀以及与上一代奥迪A6L顶配车型一样的檀木内饰，让它的豪华程度直逼售价40万-50万元的C级车。
动力稳健底盘+王牌动力傲视群雄动力作为旗舰，C6搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一台来自日本爱信的横置8AT变速箱。这套动力总成虽然相比市场上一众2.0T的动力要略小一些，但实际体验非常不错，1.8T发动机爆发力很强，1900转/分钟就能将所有扭矩全盘推出，并且一直持续到4500转/分钟，非常持久。
