【太平洋汽车网 评测频道】电动车时代正在一步步向我们靠近，大家都清楚自己的下一台车也许就是电动车，可每个人心中都有不同的顾虑。新势力造的电动车也许很智能，可在传统汽车消费者看来，一个没有几年造车经验的汽车品牌，在行车安全性方面便难以保证。我知道，他们都在等沃尔沃。
去年我对燃油版沃尔沃XC40进行了测试，今年北京车展我又在现场目睹了沃尔沃XC40 RECHARGE的首秀，可以说我与这款车颇有缘分，所以，当我开上这台沃尔沃XC40 RECHARGE的时候，那感觉，就像遇见了一位老朋友。
RECHARGE家族简介
RECHARGE家族是沃尔沃品牌的新能源系列，在沃尔沃XC40 RECHARGE面世之前，RECHARGE车型均为插电式混合动力版本，在售的车型有沃尔沃S60RECHARGE T8、沃尔沃S90RECHARGE T8、沃尔沃XC60RECHARGE T8以及沃尔沃XC90RECHARGE T8，沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃品牌旗下的第一台量产纯电动车型。
试驾：别怕，“只有”408马力
去年试驾沃尔沃XC40燃油版的时候，最令我难忘的，便是它非常佛系的驾驶感受。沃尔沃XC40 T5有252马力，零百的实测成绩为7.52秒，可是当你开上的时候，你绝对不想把它开快，不管是从动力的输出方式还是转向手感，这台车都只适合慢慢驾驶。
那这台车换成纯电动车之后呢？我原本以为这是一台沃尔沃，它不会像特斯拉、蔚来等一众电动车品牌那样，只会在直线上傻快。可真当我踩下油门，强大的推背感马上到来，十分迅速，毫不迟疑，408马力的性能参数，绝对没有一丝夸张，
哦，对了，这台沃尔沃XC40 RECHARGE官方给出的0-100km/h加速时间为4.9秒，这是什么概念，基础版的特斯拉Model 3，零百加速时间为5.6秒。
因为增加了电池，所以车身变重了，之前实测的沃尔沃XC40燃油版车型的刹车成绩是35.71米，十分优秀，不过沃尔沃XC40 RECHARGE的体感刹车距离会更长一些，不过这毕竟是一台沃尔沃，安全性无须担心。
沃尔沃XC40 RECHARGE前后各搭载了一台永磁同步电机（共两台），最大功率300kW（408PS），峰值扭矩660N·m，搭载一块三元锂电池（宁德时代），电池容量为71kWh，NEDC续航里程为400-450km左右，支持快充，150kW直流快充至80%电量时间为40分钟，11kW家用交流充电桩慢充至80%电量时间为8小时。
之前在燃油版车型上，那台爱信的8AT变速箱有一点反应慢，虽然对于一台SUV来说是正常的，但是总有一些不太舒服，而纯电版车型搭载的则是单速变速箱，所以在动力响应上的确有很大提升，就像前面说的，油门踩下去，动力马上就来，这是我之前在其它沃尔沃车型上感受不到的。
就像其它沃尔沃车型一样，沃尔沃XC40 RECHARGE的转向手感十分的“理性”，阻尼很细腻，并且转向的力度也控制的很好，换言之，这就是我们常说的“高级感”，很多品牌为了迎合运动将转向做的很贼，有时候甚至会适得其反，而沃尔沃的转向手感则是“温柔”，你不会紧握三九点去用力推它入弯，而是单手扶方向盘，去慢慢的感受豪华。
底盘与燃油版车型一致采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架系统，由于加入了电池组，所以感觉到底盘更重了，直线行驶的时候会感觉到悬架略硬，尤其是在经过一些比较大的坑洼路面时，悬架弹跳比较明显。
不过这毕竟是一台纯电的紧凑型SUV，作为一款汽车产品来说，机械素质也已经达到了很高的水平，购买它的消费者也不会拿它劈弯，所以这些问题都不重要。
此次沃尔沃XC40 RECHARGE还加入了“One-Pedal-Drive”单踏板驱动模式，在大部分路况下，只需要松开油门踏板，就可以通过反向拖拽电机实现短距离制动以及动能回收，可以大幅度降低驾驶疲劳以及提高续航里程。
与燃油版顶配车型一样，沃尔沃XC40 RECHARGE也配备了一套音质极佳的哈曼卡顿音响，并且在我主观感受来看，同样是哈曼卡顿，沃尔沃的品质远高于宝马，再加上电动车没有扰人的发动机噪音，便可以在驾驶时更放松的享受音乐了。
作为“世界上最安全的汽车品牌”，这台沃尔沃XC40 RECHARGE在安全配置上可以说是全副武装，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、智能避让、疲劳驾驶提醒以及胎压监测系统一应俱全，并且还配有360°全景影像以及ACC自适应巡航系统。
并且由于车头没有了发动机，所以沃尔沃对其车头溃缩区进行了重新设计，加固了下方的防撞梁，由此可以减少碰撞时对驾驶舱以及电池的影响。
电池还由一个铝框架组的安全笼保护，嵌入在车身结构中间，在蓄电池周围形成一个溃缩区，除此之外，电池在发生碰撞的时候会自动切断电源，避免自然等危险发生。
都是RECHARGE，开起来有什么不同
本次除了试驾沃尔沃XC40 RECHARGE之外，还在场地试驾了沃尔沃S60 RECHARGE T8和沃尔沃S90 RECHARGE T8，两台车都是搭载插电混动系统的车型，由于搭载了电动机和电池，所以车重很多，相比较纯燃油版车型在操控极限方面有所降低，但是由于初段动力有电力加持，所以动力响应更迅猛一些，动力输出的过程也更加持续。
相比较P8纯电版，我的确更喜欢搭载T8插电混合动力的车型，因为不仅在动力可控性，以及车身的极限方面都更胜一筹。不过，沃尔沃的车型开起来都是很佛系的，所以不要太纠结与操控，安全才是沃尔沃品牌的第一大标签。
综合来看，沃尔沃XC40即便成了纯电动车，可它依旧没有忘了自己最重要的标签是安全，而作为沃尔沃的首款纯电动车，沃尔沃XC40 RECHARGE的卖点也绝对不在驾驶上，从主观角度看来，沃尔沃XC40 RECHARGE与燃油版车型在动态表现上同样优秀，甚至会更好一点，这些就已经足够了。
外观：油改电咋了，优雅就完事了
从外观上看，沃尔沃XC40RECHARGE是基于沃尔沃XC40燃油版打造的，不过在一些细节部分做了一些改变，比如中网以及后保险杠的位置。
由于纯电动车不需要进气，所以沃尔沃XC40 RECHARGE采用了封闭式的进气格栅，并且是与车身同色的设计，如果是其它品牌这样做肯定会被吐槽“油改电”，可是沃尔沃XC40 RECHARGE就不同，看起来就是格外的精致和有新意。
雷神之锤造型的LED大灯自然不会缺席，这已经是沃尔沃车型最具识别度的设计了。并且配合上封闭式进气格栅，在科幻感营造上比燃油版车型更加到位。
侧面设计与燃油版车型基本保持了一致，不同的是左侧加了一个充电口（后方的加油口也改成了充电口）。车身尺寸也没有发生变化，从三维尺寸来看，沃尔沃XC40属于紧凑型SUV，竞品车型主要为宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3。轮毂尺寸为20英寸，这在紧凑型SUV上是比较少见的，轮胎为倍耐力的P ZERO系列，比较注重运动操控性。
沃尔沃XC40纯电版与老款及竞品车型车身尺寸对比 车型/参数 车长（mm） 车宽（mm） 车高（mm） 轴距（mm） 沃尔沃XC40 P8 4425 1863 1651 2702 沃尔沃XC40 T5 4425 1863 1652 2702 奥迪Q3 45TFSI 4495 1848 1616 2680 奔驰GLA 200 4427 1834 1610 2729 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网
车尾与燃油版不同的地方有两处，首先是尾标从T3\T4\T5换成了P8AWD RECHARGE，另外就是取消了带有排气口的后保险杠，整体看起来更加简洁干练。
内饰：新款车机是重点
沃尔沃XC40 RECHARGE的内饰设计和燃油版完全一致，虽然设计来自于几年前，可是如今看起来依旧足够的潮流，简约却不简单的设计思路体现了瑞典人的严谨与居家，并且内饰用料全部为环保材质，即便是新车也没有任何异味。
虽然设计一样，但是沃尔沃XC40 RECHARGE的内饰还是给了我们一些惊喜，那就是车机系统换装了最新设计的基于谷歌系统开发的Android Automotive OS系统，虽然之前那套车机用起来很流畅，但毕竟几年过去了，有些功能还是有些落伍，新款车机系统支持OTA，并且在语音操控以及其它智能化领域都做了新的改进。
语音操控系统来自于科大讯飞，所以在流畅度以及识别率方面属于一流水准，并且此次还搭载了华为应用商场，可以下载大量第三方APP，比如酷狗音乐、天猫精灵、美团外卖或者是新浪微博等。
系统UI也做了升级，空调调节界面以及菜单都进行了重新设计，流畅度也有了提高。在这个万物智能化、电气化的新汽车时代，沃尔沃终于跟上了大部队。
除了车机系统更新之外，此次在沃尔沃XC40 RECHARGE上，液晶仪表盘也换装了最新款，尺寸依旧为12.3英寸，但是比老款的UI逻辑以及分辨率有了很大提升，并且此次支持三种显示模式，可以显示车辆信息以及导航。
空间：地台升高，在可接受范围内
相比较燃油版车型，由于在地盘上增加了电池组，所以地台有所升高，身高181cm的乘客前排头部剩余空间四指左右。不过地台升高的幅度挺大的，好在前排座椅可以调节上下高度，不影响正常驾驶和乘坐。除此之外，发动机舱也变成了一个储物格，容积为31升，补胎液等工具存放在里面。
在保证前排座椅位置不变的情况下，后排腿部剩余空间一拳两指，头部剩余空间三指，由于后排腿不能伸的太直，并且也不能调节高低，所以升高的地台有一点点影响舒适性。
惊喜的是，沃尔沃XC40 RECHARGE的后备厢容积并没有因为电池组的影响而减小，第二排座椅靠背还支持四六比例放倒，在后备厢盖板下方还设有额外的储物空间，大大增强了该车的实用性。
编辑总结
市面上优秀的电动车不在少数，有注重自动驾驶的，也有注重智能化的，可是注重安全的电动车品牌数量极少，而沃尔沃XC40 RECHARGE的出现弥补了这一市场空缺，从定位和定价来看，这台车注定不是一台走量的车型，可它存在的意义绝对不仅是一台电动车那么简单。
从品牌的角度来看，沃尔沃XC40 RECHARGE的出现代表着沃尔沃品牌即将进入电动车领域，也做好了迎接电气化新汽车时代的准备；从市场角度来看，那些对于造车新势力不够信任，对于汽车安全性要求较高的消费者，也终于有了最适合自己的纯电动车，由此可见，沃尔沃XC40 RECHARGE的市场前景或许值得期待。（图/文/摄：太平洋汽车网宋枫桦）
