三缸发动机的的争议，是近年来汽车市场上最具争议性的话题。无论市场朝着什么样的方向发展，搭载三缸发动机的车型越多，其主要的原因还是受到了日渐严苛的排放法规影响。就在近日，据海外媒体获悉，路虎计划推出卫士家族的入门级SUV，并加入到三缸发动机的阵营中。
卫士家族来了
根据目前的信息来看，路虎将会推出一款尺寸更小的路虎卫士车型，新车将会命名为LandRover80或LandRoverDefender80，并有望在2022年正式发布。
从曝光的喧嚷图来看，该车型将会借鉴路虎卫士的设计元素，包括双色车顶、垂直的车尾线条、平直方正的车头等经典元素将会得到保留，如同一台缩小版的路虎卫士。虽然具体是几门车型还没有公布，但是从其紧凑的车身尺寸来看，预计新车会提供一个较小的座舱空间，或许会是五门布局。
内饰方面，入门级车型和路虎卫士将会有明显的区别。从官方信息中，我们了解到路虎正在开发一种"可拆卸内饰"的方案，使其内部配置更少，材料也将会更加便宜，由此获得更低的售价。
1.5T三缸前驱的"卫士"
关于新车的最大的争议点，无疑是其全新的动力总成。新车将会搭载1.5T三缸涡轮增压发动机＋电动机所组成的插电式混合动力系统，前期仅推出前驱车型供消费者选购，后期将会陆续推出采用插电式混合动力和全轮驱动系统。对于一款拥有硬派SUV外观的SUV来说，采用三缸发动机完全就是颠覆了大家对路虎这一品牌的印象。正如当初奔驰G级推出的2.0T版本一般，颠覆了我们对奔驰G级大排量、大动力的印象。
1.5T到底香不香
关于新车1.5T发动机＋电动机的动力总成，我们借鉴一下路虎在其海外官方网站发布的路虎揽胜极光和发现运动版两款PHEV插电混动版车型的动力组成进行分析。这两款车均采用了1.5T三缸的Ingennium汽油发动机＋后桥驱动电机组成的插电式混动系统。发动机最大马力为200Ps，电动机最大马力为108Ps，峰值扭矩为540N·m，电池容量为15kWh。值得一提的是，两款车型均支持三种驾驶模式，包括混动（协同工作）模式、SAVE（内燃机作为主要动力）模式以及EV（纯电）模式。
根据其公布的动力参数来看，插电混动版本车型的动力表现均比普通燃油版车型更佳。由于路虎在这套三缸动力的基础上做了大量的轻化工作，比如变速箱由原本采埃孚的9AT变速箱换成了爱信的8AT变速箱，减轻了5公斤，以及三缸发动机比之前四缸发动机减轻了37公斤等，这一系列的变化都有助于车辆获得更好的性能表现。重点是，两款车的综合油耗仅为1.4L。
写在最后
虽然新车的动力总成和前驱方式让人难以接受，但是总归是逃不出"真香定律"。在奔驰G350车型刚上市的时候，网友们纷纷对其吐槽。不过，从部分4S店的反馈情况来看，G350还是处于热销状态，不少地方出现了加价提车。加上新车在动力性、燃油经济性等方面表现更佳，对于热衷外观，但是只是用于通勤的消费者来说，将会有莫大的吸引力。所以，预计路虎新车在上市之后，凭借着硬朗的外观设计以及品牌效应，还是会有不少消费者选择买单的。
